Насос-форсунки  

А почему такие показания - на замену? Может распылители поменять, отрегулировать на стенде и все?

какие параметры в 13 группе вагкома, а промывку ультрозвуком делали.
приведу пример- у меня были показатели что как будто форсункам трындец,но замена изношинного распредвала и вкладышей и
капитальный ремонт не оставила и следа от прошлых плохих параметров.
и одному знакомому тоже с таким-же мотором сервисмены наговорили там всего поменяли форсы и что?
через месяц вообще глохнуть стала как нагрееться.
У нас в бош сервисе проверяют насосфорсунки цена 2500р , а я себе через диагностику всегда смотрю и не парюсь.

Мастер, который ремонтировал головку двигателя, сказал, что 2 насос-форсунки под замену. Он еще в начале диагностировал авто-комом. + на холостых подтрушивает машину. Если немного добавить оборотов педалькой - все ровно. Сейчас стоит 1000 оборотов на холостую. А на счет распылители поменять - насос-форсунки даже не хотят браться по моей локации, лишь "насос-форсунка", так сразу "не, не делаем". А ехать км 400 по времени нет возможности. Вот и задался вопросом, не купить ли б\у. К стати, у нас ремонт одной от 160 евро... Б\у можно за 100 баксов взять.

Лишь возникает вопрос: как не взять убитые:)

Буквенное обозначение мотора какое?

Модель двигателя AVF

Тебе правильно человек сказал - смотреть показания в 13 группе.
13 группа это коррекция НФ блоком управления двигателя исходя из компрессии в каждом цилиндре на ХХ.
чем ближе эти значения к нулю - тем лучше- значит одинаковый износ в горшках.
По этому параметру можно сделать вывод о состояние как топливной аппаратуры так и железа (блок + головка).
Как сервисмен определил не исправность насос- форсунки?? на военно-морской выпуклый глаз???
Тест план в бош-сервисе на 4х!!!!!! листах А4 вылезает. Там оценевается больше 15 режимов ее работы.
Проверить без стенда НФ - невозможно.
По этому, то что ты собираешься купить - это кот в мешке (если только не новое или восстановленное заводом).
По собственному опыту (у меня тоже AVF) у тебя это может быть и не проблема в НФ. Нужно комплексно смотреть.
НФ, которые соберешься купить - обязательно тащить на стенд, понятно , что они тест план не пройдут, но по показаниям можно будет понять о ее состоянии.

Если ето точно форсы, то имхо ремонт, они ремонтируются !

ну-ну , удачи с ремонтом !,?