Ремонт рейки  

всё зависит от состояния вала) если хромирование подвспучилось,то конечно вал ты не найдёшь... гур работает по принципу маслонасоса в двиге,я заднюю крышку снимал на насосе гура,там особо и чистить нечего,можешь снять вскрыть... я ремонтировал у себя рейку, 5500 отдавал...а насос брал новый) гудёл жёстко,не стал я дальше его разбирать на тот момент)

могу ошибаться основательно на счёт хромирования,возможно их не хромируют, по крайней мере мне так казалось...

Прав. Промой и все. Ремонтируют как? Вал замена или расточка?

Ремонтируют саму рейку не меняют.

Промыть маслом?

Сам недавно столкнулся с течью рейки. Но не стал никому отдавать - сервисы эти не радуют. Насос ГУРа менял, там ничего сложного в промывке нет, главное не забыть еще промыть место где клапан стоит, место куда вкручивается напорный шланг - от мелких примесей начнет изнашиваться клапан - он как поршень в теле ходит. Что касается рейки - вопрос откуда там стружка - после разборки своей приговорил ее к замене - т.к. в месте где стоит распределитель имеется большая выборка в самом корпусе рейки (не своевременная замена уплотнительных колечек видимо была в свое время). С такими проблемами рейка проходит недолго. Свою рейку разобрал сам, если ее не протачивать - то стружке в принципе взяться неоткуда