АКПП   Вопрос решен!

Все верно масло не меняется..Коробка сломалась выкинул купил новую. Ну а по хорошему лучше поменять.

Менял на 124 000 км. Масло было немного мутное.

Я менял полностью на аппарате на 71 т.км. Фильтр был грязный, поменяли. Жидкость была тёмно-коричневый. На замену пошло 11 л ATF ZIC Multy. Полет нормальный. Следующая замена по рекомендации специализированного сервиса через 40 ткм. Это совпадает с рекомендациями компании Aisin. За работу взяли 3,5 тр. Фильтр можно не менять, а промыть спреем для карбюратора. В инете есть тема: что будет, если не менять ATF. Неважная перспектива.

Поменял масло в АКПП при пробеге 178000, когда возникли проблемы с переключением. После замены АКПП работает как часы.

если масло не менялось так долго, то в коробке полно отложений и при замене аппаратом вся эта грязь пойдет в радиатор охлаждения коробки,забьет его и перегрев коробки, лучше в данном случае заменить методом слива масла из поддона непрогретой машины и заливки через щуп такого же количества масла, и так несколько раз через каждые 20 км пробега, на последнем этапе снять поддон и поменять фильтр коробки. Таким методом полностью масло не заменится.

Я сначала просто поменял масло, потом через 10 тыс. км снял поддон, поменял фильтр и масло. Мне кажется этого достаточно. В будущем менять желательно каждые 40 тыс.
Запустили вы свою АКПП.