что-то течет  

я бы еще посмотрел за пластиковой крышкой ,которая прячет ремень грм ,на наличие течи из сальника распредвалов,лучше снять крышку ремня грм и удостоверится .

у вас твинпорт ??

оу, про двигатель не сказал, это Z16XEP. Да с твинпортом.

если не ошибаюсь,это вакуумный привод твинпорт заслонок,в нем масла быть не может. через черный шланг подводится разрежение от впускного коллектора,подачей эл сигнала на разъем клапан разблокирует внутреннее отверстие позволяя вакуумом втянуть мембрану(преодолевая сопротивление пружины) соединеную с тягой заслонок твинпорт .как то так. у себя удалил эту штуку и заоодно заслонки твинпорт )

как еще вариант утечки : в заслонках твинпорт появился люфт , и часть масла ,которое клапан вкг накидывает в впуск ,по штокам этих заслонок масло просачивается на тягу ,а далее при вкл откл твинпорт масло накидывает на этот клапан включения заслонок . можно залесть рукой под впускн коллектор и пощупать привод заслонок на на наличие,масла . а так в перв очередь смотрите грм ремень

https://www.drive2.ru/l/288230376152075704/ как выглядит снятый твинпорт

Какой пробег? Была замена прокладок маслоохладителя?

пробег 150+ т.км. последнее что при мне делалось это замена сальника коленвала и датчика положения его же, когда ремень грм меняли. Ладно спасибо за информацию, записался в сервис, отпишусь что скажут. Самому смотреть что-то дальше снимать нет возможности..

нет, прокладки не менялись.

Возможно замененные сальники потекли?

D.BARANUSHKIN, то же самое почти сказали.. масло во впускном. Посоветовали не обращать внимания, если расхода масла нет большого.