Герметик для поддона акпп  

Любой силикновый термостойкий. Но лучше его использовать поставив прокладку акпп. Так надежней. У себя на рио сделал именно так, хотя с новья проклаки не было, был только герметик.

Силиконовый маслобензостойкий.
Есть "наш" герметик-прокладка, белый. Проверен годами, вполне годен, недорог.
Есть ABRO, красный.
Термостойкость не обязательна, обычных 300...320 грд достаточно, коробка так сильно не греется.

Но Миша правильно пишет, если по технологии прокладка- купить новую и собрать без гермета.

Конечно прокладку ставь! Кусок герметика оторвется мало ли ... :)

Герметик PERMATEX код 81180

Мне масло меняли когда, мастер снимал поддон, зачищал все от старого герметика, и на герметик садил, все нормально, ни где не давит. Какой герметик использовал не подскажу, насколько я помню, он говорил термостойкий он.

На счет прокладок - я против. Во первых это не по заводскому, во вторых при установке прокладки как правило получаются жимки на жестянке поддона в местах затяжки болтов и потом уже течь будет как с прокладкой так и без поскольку прилегающая поверхность станет волной.. Я сколько раз вскрывал - герметизировал первый раз супер пупер импортным каким-то красным герметиком, но мне он не понравился. Какой-то он презервативообразный по качеству. Потом перешел на белый Казанский герметик - он самое то. Главное чтоб срок годности у него был свеженький а то на старых или на тех что на морозе хранились состав расслаивается и плохо сохнет. На счет того чтоб "не оторвалось и не забило" - согласен что такая вероятность имеет место, но если переборщить и если не высувшив запустить в работу.. Поскольку в моем случае поддон не мятый и кромка ровная то мне большой толщины не требуется. Поверхность прилегания на блоке АКПП насухо вытираю от масла, затем ацетоном обезжириваю и пальцем наношу герметик толщиной менее 0.5 мм. Поерхность крышки так же обезжириваю но ничего туда не мажу. Прикручиваю по периметру сначала двумя пальцами, потом потуже в несколько проходов по периметру. Герметик должен выдавиться вдоль шва не более чем на 0.5-1мм. Затем выжидаю пару часов и трогая торцевой шов контролирую высох он или нет. Если есть возможность - могу и на большее время оставить. Суть в том чтоб герметик превратился в резину на которой нажатие ногтем или отверткой не оставляло следом и уж тем более не смазывалось.

менял летом жижу сертефицированый мастер сказал взять герметик только не экономить прокладка тут не катит не экономь