Стоит или нет?  

Уточните хотя бы год выпуска и двигатель/трансмиссию.
У каждой разновидности свои болячки...

Пять поколений уже, они все слишком разные, чтобы советовать.

У меня 1995 год. Трехдверка. Горя не знаю. Подвеска неубиваемая. Застрять в грязи?.. Не, не слышал. Блокировка помогает.
Конечно, годы берут своё, чуть ест масло. От замены до замены 1 л. Лью Toyota 5w30 в железной канистре. На подлив беру такую же железную литруху. Всё... Пуляет, как ракета. 128 лошадей на такой вес - збс.

У меня 1997 г.,пятидверный, 2 литра, 129 лошадей, американской сборки. Проблем нет.Меняю масло каждые 5тысяч из за уважения к возрасту железного друга. Ходовая неубиваемая, разбег стоимости запчастей большой. Задние амортизаторы 1000 руб, передние стойки 1700 руб.,датчик давления масла 200 руб. Больше ничего не меняли. Расход 11 литров по городу, на трассе расход зависит от скорости.

95г трёхдверка, подписываюсь под каждым словом ораторов выше, вообще тачки после 2004г не стоит брать это хлам, а не техника, первый кузов это самое то, если вам нужна техника сделанная инженерами, а не менеджерами и дизайнерами

Услышал про расход.
На днях как раз засекал: 15л/100км. Но не исключаю, что это из-за сильного "педалирования".

Для МКПП - обязательно проверьте остаток сцепления.

Для таких возрастов остаток сцепы думаю не главное, поменять никакой проблемы не составит, по цене запчастей тоже вполне приемлемо, единственное для полноприводной версии чуть сложнее или соответственно дороже будет стоить работа,

А вообще сцепа смело ходит 150тыс есть у кого и 300 пробежала