Всё-таки расход масла надо посмотреть. Но запах бензина явный признак богатой смеси плюс черный дым из трубы. Здесь либо слишком много бензина, либо слишком мало воздуха. Поэтому начать можно от простого- посмотреть состояние воздушного фильтра, а далее уже по топливу- обратный клапан, форсунка, датчики дмрв, лямбда-зонд. Ещё как вариант датчик температуры охлаждающей жидкости, был такой глюк, что останавливался на 40 градусах, обороты были нормальные, но это ещё не рабочая температура двигателя, тем самым мозги давали сигнал на обогащение смеси. Т.е когда машина холодная смесь должна быть богатая.Не путайте с датчиком на стрелку-это разные вещи
