Успокоитель топливного насоса  

в сообщении """- что это?

он в одном каталоге указан как успокоитель топливного насоса, а на Exist написано корпус топливного насоса

не очень понятно, как этот клапан связан с оборотами. Он может не держать давление масла, но тогда должна орать приборка в салоне. А если глохнет на прогреве, то первое что надо смотреть систему впуска подогретого воздуха: хобот, вакуумный клапан и т.д.

Вооще то похоже на бред , у меня уже лет 10 стоит просто волговский насос, воткнул его в корпус , какие там успокоители ? Обороты могут плавать по многим причина , первая КСХХ он под капотом , помыть можно первым делом , подсос воздуха , ну его искать надо ютуб в помощь , и клапан сброса давления это от движка , На PF он на рампе стоит ...это то что в голову пришло сразу ..удачи на дорогах .

Топливный фильтр поменяй и сеточку на бензонасосе почисть.

сейчас парни с сервиса отзвонились, не могут понять в чем причина: обратку шланг пережимают - машина работает ровно. Шланг отпускают - сразу скидывается давление. Может кто сталкивался с такой ерундой?

Какой движок у тебя .?..Если PF до скорее всего сдох клапан обратного давления он на рампе в конце стоит ..он просто через себя пропускает все то что давит насос а должен сбрасывать только после 3,5 бар где то так мануал же есть ...но я б с него начал потом форсунки проверил ..

двигатель ABS 1,8 моновпрыск

Ну у Вас такие же проблемы только у вас он разбираемый регулятор давления и его почистить можно я конечно не спец ..но вот статья про это , https://kotelservice.ru/remont-regulyatora-davleniya-monovpryska/ удачи на дорогах ..