гидрокомпенсаторы стучат после замены масло   Вопрос решен!

Ну если до этого не стучали то вывод один сам напрашивается...из-за масла...а какое лил до этого?

В рабочую машину залил genesis только полусинтетическое 10w40. Начался жор масла. После замены на другое масло, уровень от замены до замены.

До дженезиса что было в моторе?

лил мобил,перешел на армотек 5 40,начался дикий жер и компинсаторы застучали как трактор

было шел хеликс 5в40

значит буду обратно переходить на шел ,дороговато ну что поделать

я так понимаю масло г.....но

По мне так лукойл и есть лукойл...как бы красиво не назывался...

До дженезиса в рабочий автомобиль всегда заливал Шелл 10w40. В сервисе где всегда покупал и менял масло в наличии не было. Поэтому администратор посоветовал дженезис. Через 1000-1500 я поменял масло на Шелл.

В свой Пассат лью мобил 3000 5w40. Подорожало в два раза. Но экономия на масле в итоге выйдет дороже.

Залил шёл хеликс 8 5в40 начался жор, причём на угар, залил 10в40 Газпром и уровень в норме, гидрики не стучали.

Если жор масла и стук гидриков значит оно становится настолько жидкое при рабочей температуре что означает : само собой увеличенные зазоры по мотору
при таком пробеге, недостаточный уровень, (некачественное масло! Очень опасно) . Недостаточное давление масла в системе при очень жидком густом масле . Дженезис льют уже много лет весь VAG официалы и просто владельцы, в турбированый VaG льют special g но сейчас он втрое дороже и скорее всего дженезис тоже туда пойдет ведь нареканий по нему нет. Используйте вязкость с учётом климата ,сезона и износа мотора . А масла покупайте только сертифицированные у проверенных поставщиков.

Я Лукойл генезис 5/40 залил. 1,8 t awt. Пока норм. Пробег движка хз.