не разгоняется   Вопрос решен!

вот результаты "диагностики:"

Январь,2023,18:07:42:10463
vdApp -- Протокол диагностики, Windows 8.1 x64
Версия ПО: 22.6.1.0
Тип протокола: поиск неисправностей

VIN: WVWZZZ3BZ4P****** Пробег: 171380км-106490миль
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 06B-906-018-AWT.clb
Номер детали: 4B0 906 018 DJ
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Кодировка: 26001
Мастерская #: WSC 00028

WVWZZZ3BZ4P****** VWZ7Z0D9*****

8 Найдены неисправности:
16683 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 35-00 -
18010 - Напряжение питания на кл. 30
P1602 - 35-10 - напряжение слишком низкое - Непостоянно
16825 - Система вентиляции топливного бака
P0441 - 35-10 - снижение пропускной способности - Непостоянно
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - Непостоянно
16687 - Цилиндр 3
P0303 - 35-10 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
16717 - Датчик детонации 2-G66
P0333 - 35-10 - слишком высокий уровень сигнала - Непостоянно
16395 - Ряд 1
P0011 - 35-10 - сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону Не достигнуто номинальное значени - Непостоянно
16486 - Расходомер воздуха-G70
P0102 - 35-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно
Готовность: 0000 0000

С чего начать??

Начни с ДМРВ.

Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 35-00
Расходомер воздуха-G70

N75 или поменять, или разобрать почистить, проверить герметичность. ДМРВ, Если не пленочный тоже поддается чистке, аккуратной(читать как это делается)

N75 так же проверить герметичность вакуумных трубок.

У вас либо с проводкой проблема либо слетел патрубок от турбины. ,Стрираете ошибки и снова покажите

Интересно с чего все началось. Возможно и катализатор забит и много всего

Да дахрена всего! Патрубок на турбине лопнул, катализатор прогорел, лямбда накрылась, и тд и тп. Быстро не получилось ни у кого. Засучивай рукава вперёд и с песней!

Да воздух у тебя сосет, ни чего страшного. Убери подсос воздуха и все будет хорошо

Да воздух у тебя сосет, ни чего страшного. Убери подсос воздуха и все будет хорошо

Есть подсосс воздуха!А еще катушка 3 цилиндра замена!!

Топик стартеру похер

На счёт 3ей катушки не а ней дело там лмбо свеча либо форсунка (т.к. на коллекторе где форсунка всё сыро, прокладка и сама форсунка(возможно попалась г.... хотя БОШ.) заменена и сё равно сыреет это место не понятно почему.., так же заменены мск и направляющие.).

С патрубками всё ок

на счёт вентиляции бака. Возможно такое что там конденсат, сейчас у нас морозец ударил холода настали, он и примёрз?

У Васи спроси он подскажет.

Дружище, 1) под левым заднем крылом стоит фильтр, возможно замёрз 2)меняй топл. фильтр, он забит у тебя водой
ну и 3) лезь в бак смотри сетку.

И так по итогу:
- вася ни чего ни говорит т.к. были ошибки скинуты (стёрты).
- и вопрос ни в топливном фильтре и сеточки модуля бензонасоса (конденсат заледенел).
А в вентиляции топливного бака, там идёт отдельная магистраль (трубка. трубка с клапаном наклона (или как его там) ), и она идёт к адсорберу где стоит электромагнитный клапан. Я имел ввиду эту самую магистраль т.к. пары бензина "тёплые" и всасываются через адсорбер (что б в салоне не пахло бензином и т.д. и т.п.) возможно в этой трубке появилось не большое количество конденсата который и заледенел из-за чего и появилась эта ошибка (16825 - Система вентиляции топливного бака
P0441 - 35-10 - снижение пропускной способности - Непостоянно).