Обороты при запуске на холодную  

Посмотрите клапан вентиляции картерных газов и помыть дроссель.

А какой пробег? У меня тож вса , повышаються на холодную, потом падают до 600 , попробуйте дросель почистить, у меня пробег под 280 все нормально

УРА. Я победил эту проблему! Хандрида катушка первого цилиндра (ошибки нет, особенность ВАГа, ошибка только при полной смерти катушки, на холодную колбасило движок и обороты падали до 600 почти) и замена свечей, поставил новые, двухконтактные бош,как в стоке. И ура, утром заводится и работает как с завода, доволен до ужаса. Проехал кучу сервисов, никто не мог найти причину)

Проблема, вроде, решена!
Почищен маслоотделитель (Блок вентиляции картера)
-Заменены прокладки и мембрана:
ROSTECO 20395 - мембрана
ROSTECO 21178 - уплотнительное кольцо
ROSTECO 21177 - прокладка
Какой-то "умелец", вместо прокладки нафигачил герметика (возможно в это и была причина).
Мембрана грязная, но целая.
-Почищен впускной коллектор, заменены прокладки
ROSTECO 20473 - прокладки коллектора
-Почищен дроссель, заменены прокладки
VAG 036133161C - уплотнение
ROSTECO 20789 - прокладка дросселя
Результат:
-Обороты на холодную в норме. До 1200 и снижаются после минуты.
-Пропала яма при разгоне. После 2000 оборотов, как будто надувалась турбина, был резкий подрыв. Теперь разгон ровный.
-Снизился шум движка и возможно уменьшился расход (расход пока под вопросом, но на второй день езды, по показаниям, меньше примерно на 0,5 литра)
P.S.: Из минусов - появился свист при пуске и остановке двигателя. Свистит мембрана ROSTECO 20395. Может со временем "притрется" и пропадет.