Заглушка клапана ЕГР, мотор BCA  

Для начала стоит отметить что катализатор удален и сделана прошивка предыдущим хозяином. Решил почистить клапан и дроссель. Причина - обороты на холодном пуске. При первом запуске, обороты не повышаются больше 1000 и в течении пяти-шести минут постепенно опускаются до 800.
На СТО клапан ЕГР снять не смогли (болты прикипели), но забраковали и предложили поставить заглушку с последующей прошивкой блока. Дроссель внутри черный от обильного нагара. Объяснили тем что раз катализатора нет, в дроссель попадают не очищенные выхлопные газы. Временно поставили заглушку на трубку клапана.
Взял время на раздумье. Информация по данному вопросу в интернете разнится.
Катализотор, само собой, я ставить не буду. Можно поменять клапан, и при этом постоянно чистить дроссель.
Нужен совет мотористов или тех кто глушил ЕГР на подобном моторе. Стоит ли?