Катушка  

Было такое. Долгая история. Нужен толковый диагност. В первую очередь проверьте свечи. Потом провода. Покупал модули зажигания BREMI немецкие, шлак, сдохли через 2 недели после установки. Начните с свечей.

У вас же 2.7,а там третий цилиндр прям под впуском стоит,вот реально гемор,это всё проверять.

В этой теме расположение цилиндров https://www.exist.ru/Forum/105600/707404

Геморрой не то слово. Снимать коллектор нужно.

Сам мучился с этой проблемой недавно. Пропуски на 2 цилиндре были. Стали разбираться, выяснилось, что накрылась катушка. За оригинальный блок катушек Экзист запросил 27к. Стали искать аналоги. Из аналогов быстро приехать мог только StarVolt. Боковые катушки были в наличии от других производителей, а мне нужна была центральная. После замены двигатель хорошо проработал секунд 30. Теперь пропуски 2 и 5. С трудом нашли блок катушек другой фирмы (не помню название, могу уточнить в сервисе), поставили, опять 2 и 5 пропуски. Облазали все провода, проверили катушки, все отлично. Потом выяснилось, что накрылся тиристор на блоке управления двигателем (грешим на катушку StarVolt, но хрен докажешь). Перепаяли тиристор, все заработало. 2 недели катаюсь без проблем.

По поводу запчастей фирмы Starvolt покупали генератор, сдох через 2 недели. Сам продавец сказал, что фирма не очень. Но выбора не было нужна была машина на ходу. Потом купили другой фирмы не помню какая. В магазине сказали, что корпус от оригинала, а начинка от фирмы. Ездили без проблем. Вот так.