Пыльник на ШРУС  

"Какой из них резиновый? Чтобы понадежнее..."

Они все термопластовые. Термопласт в целом надёжнее резины. Если качество резины сильно хромает от производителя к производителю (у кого-то годами ходят, а у кого-то через полгода в лоскуты), то термопластовые пыльники даже китайские ходят более-менее.

Пыльник подходит от Мерседеса Вито, если не ошибаюсь. Стоит на порядок дешевле Вольво, ставил сам. Но там проблема в другом - надо контролировать состояние смазки. Родная смазка не сохнет. Я зарядил литолом, а через 6 лет выбросил привод с исправным пыльником и сухой застучавшей гранатой под ним.

Брал пыльник только внутреннего шруса) производства фебест, все хорошо. Цену точно не вспомню, но у них все более-менее бюджетное, особенно резинки. Качество - ну кто что говорит, я повторюсь без претензий

Фебест только самые конченные перекупы ставят, чтоб на месяц хватило пока машина в продаже.

Фебест Фебесту рознь. Термопластовые пыльники ШРУСов, например, у них нормальные. Чем хорош Фебест - тем, что делает аналоги даже для тех деталей, для которых никто больше не делает. Например, для XC90 с моторами 2.9L, 3.2L, 4.4L внутренних пыльников на передние привода не бывает даже оригинальных - Volvo говорит менять весь вал в сборе. А Фебест делает (2715PXC, если что).

"Фебест только самые конченные перекупы ставят, чтоб на месяц хватило пока машина в продаже."

Тачки не шабашу , не перекупщик, делал для себя, фебест брал понимая что беру. Машину в планах продавать нет, надеюсь пару лет еще поездить. Как поставил фебестовский пыльник, проехал уже 8 тыс км и претензий нет. Выводы делать рано , вот 10 000 еще проеду и вернемся к этой теме .