Масложор z16xep  

Эндоскопию цилиндров не делал?

У меня пробег 140т.км и когда я кручу движку свыше 3500 об то тоже начинается масложор, читал что это у всех мерив так, у кого больше 100 т.км намотано.

Попробуй другое масло лить, возможно левак пошел. Я перешел на "газпром" 5-40 premium n и в восторге :)

Каталик не вырезал?

На работающем движке, попробуй открутить маслозаливную крышку. Или достать щуп. Из за выхода из строя клапана картерных газов (квкг) , может создаваться вакуум сильный.у меня так было

Масложор понятие растяжимое. Сколько и как часто приходится доливать?

Расскажу подробнее про недавний мой опыт подробнее, может кому пригодится. Масло GM найти хорошее уже не получается, Питерское просто ужасное ! Порекомендовали японское (не помню как называется), литрушку всегда на долив беру. После замены проездил 6 дней, 900 км получилось. В результате за это время литр закончился и маслёнка горит :( думал с мотором проблемы. Залил газпромовское и за 4000 км только 500 грамм долил !!!

Газпромовское какое? Название, вязкость? Огласите весь список, пожалуйста :)

Premium N 5-w40. У знакомого сервис и говорит многие на него перешли, льют во все тачки от ВАЗов до лендкрузеров :) единственное замена через 5-6 тыс., но при цене масла это не проблема.

У меня масло ела пока не поменял клапанную крышку на оригинальную.

Катализатор на месте. Откручивание масл. крышки или вытаскивание щупа на работающем двигателе без усилий, вакуума нет. Сразу повышаются обороты. До замены клапанной крышки доливал 1л на 2000 км. Сейчас ещё мало проехал, не пойму, но кажется, что больше кушает.

Ещё складывается такое ощущение, что масло ест больше на оборотах меньше 2500.
Ну и так, наблюдения: загорелась маслёнка на трассе. Остановился, выключил двигатель. Дальше поехал 100-110 км/ч.
Через 5 минут опять загорелась. Проделал всё то же, только старался держать скорость не ниже 120, фактически 130-140. Загорелась через 25 минут. Расстояние не засекал.