Течь моторного масла между двс и акпп  

Наверное надо поменять оба сальника коленвала. Клапане CVVT не в масле? Из под него может еще туда лить

Забыл уточнить, у меня дизель! Данный клапан отсутствует. А зачем менять оба сальника, если течет один?
Думаю, что на валу от сальника есть выработка! Думаю что есть выход в виде установки дублера, смещения сальника, поджать пружину и т.д. Думаю данная проблема довольно распространена. Хотелось бы услышать кто как решал ее!
За ранее спасибо всем!

Если б я полезла менять сальник, то я бы заменила оба, пока есть такая возможность) возможно повреждена поверхность вала? В этом случае замена сальника только откладывает повторный визит в сервис.. Да и вообще, что вам говорили, когда сальник меняли?

Сальник меняли два раза, в разных сервисах. В первом когда обратился по гарантии выполненных работ, только послали. Во втором ни чего не сказали. кроме того, что они все сделали! Вот и думаю ехать в третий сервис или оставить как есть, доливать масло и мыть почаще двигатель!

Едьте к официалам и будет всё в норме!!! А если проблема повторится то можно будет предъявить они не пошлют....

У меня механика,180т.пробег. Сочится этот сальник уже тысяч эдак 40. Жду момента замены сцепления, пока живое, т.к. на полном приводе работа оч. дорогая, а пока держу уровень масла на середине между мин. и макс. и слежу за ним. Утечка минимальна. Стоит залить выше середины, тут же под машиной капли после ночной стоянки. Был еще раз, когда потекло сзади по крышке клапанной коробки, стекало в ту же зону примерно. Читал, что так же борются с утечкой по сальнику на одном из движков Куги, их официалы не могут победить.

"Стоит залить выше середины, тут же под машиной капли после ночной стоянки"
Такая же проблема была и так же неск десятков тыс.км. катался-доливал, а 3 года назад решился на замену сальника т.к. и надоело деньги на ветер выбрасывать и ценник устроил на работы. Пару дней назад опять обнаружил те же симптомы и...как ни странно после замены масла(!) Поясню: мастер заливая новое масло уси..ался доказывая мне что хоть 4л., хоть под горло залей по фигу, не выдавит сальник. Вот я и купился, хотя всегда следил за уровнем и более 1/2 по щупу не допускал. В итоге имею ту же самую проблему и головняк по поводу избытка масла в двс (это ли явилось причиной или совпало).