Как прокачать ТНВД  

ну для начала опиши причину замены ТНВД( что случилось к примеру) мы не на битве экстрасенсов! потом все начнем вангавать))

на 2.5 после тнвд есть клапан, его надо калибровать, может у Вас также.

Походу стружку погнал, другой причины не должно быть. Проверяй форсунки на слив в обратную, если льют, замена обратных клапанов. И будет Вам счастье!!!

А под топливным фильтром помпы нету?

вообще на 3ке проблема запуска после опустошения системы ))) есть спец шланг с грушей. Подсоединяется к спец разъёму , под пластиковым кожухом(квадр.заглушка). Этой грушей накачивается саляра в рейку и пока не накачаешь не будет тебе счастья. Если это не помогает то дальше причин может быть много ))) Самая печалька это нехватка давления на форсунках , с возможной их заменой ( случается как правило к 150.000км пробега.). Удачи

Нужно прокачать первичную систему низкого давления, до прекращения пузырьков, потом с быстрым стартом (лучше PLAK) с малыми дозами подачи, крутить стартер и вуаля!