Турбина  

Модуляторы и так далее-все есть на форуме

0датчик дмвр чисти и будет тебе счастье

У меня такая же ерунда, после 2500 работает,,, как чистить дмрв?

егр отключен? машина прошита? сними и прочисти датчик давления турбины

Его не отключен, машина не прошита

Машину прошивать, егр отключать. А сейчас снимай датчик давления наддува и промывай его карб клинером. находится он рядом с 4 форсункой, держится на двух болтах на 10.

Чем как и какой версией прошивать?

В личку написал тебе

кто скажет как вставлять изображения?

мне промывка датчика наддува карбклинером не помогла, только замена. еще можно просто откинуть от модулятора егр вакуум, тогда формально он на машине есть, но ничего не делает. только надо убедиться, что сам клапан егр не засран и полностью закрыт. кстати, еще надо глянуть модулятор турбы, и если он дохлый поменять местами с модулятором егр, они одинаковые. ну и ревизия геометирии, канеш

уберите клапан который от двигателя на вакуум и будет успех плюс модуляторы потом остальное мог бы фото показать но не знаю как я про клапан

+7978-541-10-86 мой ватсап скинь туда фото

отправил там два фото на втором клапан который вместо штатного

Возможно катализатор забит вусмерть.

Советов много но я бы начал с дмвр стоит на фильтре снимаешь промываешь той же жидкостью для чистки карбюраторов сушишь и ставишь на место, у меня была такая же хрень мне помогло. (только внутрь датчика ни чем не лезь там волосок порвешь поедеши за новым дптчиком, побрызгал жижей и просушил)

Промыл, поставил, без изменений, промыл датчик турбины, без изменений, промыл вакуумный клапан, без изменений

а что за вакуумный клапан?

промыл вакуумный клапан,-?

Не вакуумный, а просто клапан

Чек горит? Ошибки есть?

Чека нет, ошибки не выдает, разгон очень тупой, как будто что то держит за ****, накат отличный, начинает разгоняться после продолжительного нажатия на педаль газа.... Как будто провал при нажатой педали, потом он подумает че от него хотят и начинает разгон

Может турбояма обычная?

Зря катализатор проигнорировали.

Че его убирать?! Прошивать нужно будет?

Катализатор в последнюю очередь он до такой степени мощность не тормозит если конечно не мазутом заправлялся

какой пробег у машины?

Оставьте сажевый в покое, взяли моду удалять его, это не хундай и не киа, он у нас ходит очень долго, почти бессмертный.

Пробег 85000

Шарик удалил? Плюс еще модуляторы надо чистить Про модуляторы в инете море расписано что и как

Плюс конечно и ЕГР уже забит Но тут лучше не чистить а отключить и перепрошить машину Кстати в связи с удалением сажевого фильтра перепрошивать не надо если от него не идет проводок

у него машина 8 года,евро3. полноценные сажевые видел только на нескольких кайронах евро4

У меня машина 2010 года