Дым при холодном запуске 10 сек  

Маслосъёмные колпачки скорее всего, это первое на что я бы подумал

Было так же так же при пробеге 78 тыс.км. Проверте расход масла, оно должно увеличиться до 0,5-1 л/1000 км. Заменил МСК и все прошло. К сожалению МСК дубеют через 5-7 лет и перестают держать масло, которое протекает в цилиндры, в результате при запуске двигателя кратковременно идет голубой дым.

Просто сели кольца (залегли маслосьёмные). Раскоксовка с дальнейшей промывкой маслом помогает. Промыть 2 раза; Выкручивай свечи и заливай димиксид в цилиндры. На сутки. прочихать киросином без свечей через сутки. Катнутся на 20 км. снять масляный фильтр. Распилить посмотреть отложения. Если очень много отложений взвешенных частиц, и есть элементы краски с поддона, то вскрыть поддон и прочистить масло приёмник от краски. Почистить поддон изнутри от вспученной краски, залить дешёвое масло и промыть движок. опять поменять масло. Если же нет отложений в фильтре, посмотреть с утра прошла ли по дыму раскоксовка? Замерить до процедуры и после компрессию. На холодную. Если выровнились показания то очень хорошо. ЕСли нет попробовать повторить димексид. Проблема возникает в основном по 4м причинам. 1- частый не прогрев двигателя. 2- старое масло. 3-хреновое масло 4-был перегрев двигателя

Где лучше в Москве это сделать за внятные деньги?

Это точно сальники на клапанах. Возможно, что и поршневые кольца начали залегать. Рекомендую для промывки масляной системы и колец использовать промывку CUPPER. Добавить её в масло и проехать 1000-1500 км, затем слить, заменить фильтр и промыть двигатель маслом промывочным CUPPER FLUSHOIL ULTRA два раза подряд. После этой процедуры очень рекомендую отказаться от классических моторных масел, даже очень дорогих и "качественных", и использовать масло CUPPER, чтобы в дальнейшем не залегали кольца и двигатель оставался чистым и надёжным. Сам пользуюсь этим маслом. Пробег уже 280000 и ничего в движке ещё не менял, всё стоит с завода с 2006г.

Была такая же хрень + масложор небольшой. Никакая раскоксовка мне не помогла. Менял кольца и колпачки. Оригинал. Бюджет 30 к вместе со всеми прокладками. Делал сам

Маслосъёмные колпачки, однозначно, была такая хрень, после замены все нормас

Было у меня такое на пробеге 80т.км, поменял маслосъемные колпачки и все прошло. На таком пробеге как у вас не надо трогать ни какие кольца, ничего там не залегает. Если залягут маслосъемные кольца, то дым будет всегда, а не только при запуске. Вобщем меняйте МСК, только оригинал, и все пройдет.