Как-то здесь нечетко это прозвучало, поэтому уточню: уровень масла правильно проверял? Это делается не так, как в моторе. Как Змей написал: коробка передач должна быть прогрета, двигатель включен, уровень по максимальной риске. Только, если не ошибаюсь, рычаг АКП должен находиться в положении P, а не N, но на практике различий при замерах в разных положениях я не замечал.