Гул в переднем редукторе в режиме 4H  

не так давно скакал по просторам Приморского края, тоже услышал бряканье на кочках, неделю лазил под машиной понять не мог, пока на шиномонтажке не обратил внимание на оторвавшийся кожух заднего амортизатора

Щелканье - как вариант, откололся зуб на шестерне, у меня такое было. Точно так, на полном щелкает на заднем нет. Про гул. Подходит конец одному (или нескольким) подшипникам в редукторе. У меня тоде такое было)) Не стал ждать результата, поменял на контрактный, подходит от П3, только смотри по ПЧ. Вообще едь в сервис, пусть прослушают дифференциал. Есть такие "уши", они устанавливаются на нужный узел и снимаются оттуда шумы. Не в каждом сервисе есть, надо узнавать.
А по щелканью это только разбирать и смотреть, что с шестерней случилось

Поменяйте масло в редукторе. Есть ли стружка, пыль? Исключите дефект в системе клапаны, Актуатор включения полного привода. У меня было при китайском клапане недовтыкал актуатор, шумел мост.

Недавно, 7 тыс. км., назад поменял все жидкости на СТО, может там что-то накосячили.

В дифференциал какое масло лили? Так как дифф,-это высоконагруженная гипойдная пара. Лить нужно GL-5, лучше вязкость 75w90. Возможно и редуктор загудел, при наборе скорости гул бы усиливался. Выкрутите пробку, проверьте на наличие стружки. Щелчки в оси может быть связан с ступичной гайкой, необходимо дотянуть ее и законтрить.

Проверьте крестовину переднего кардана. У меня так же начался гул при наборе скорости, потом дребезжание металлическое. На сервисе осмотр закончился ремонтом старого кардана. Люфт был бешеный, разбило.

У меня так вёл себя умирающий ШРУС переднего кардана. Сначала гул, как от троллейбуса на 40-60, потом щелчки, потом скрежет со звоном появился. Довольно быстро это всё прогрессирует. Хотя бы пыльник ШРУСа переднего кардана так точно стоит глянуть на подъёмнике или яме, не порван ли, там можно пальцы засунуть.
А так тоже уже к замене редуктора готовился.)))