Тяги задней подвески  

Я брал CTR. Пока нареканий нет.

Если есть финансы то лучше новое, а так на разборе с японии много вариантов оригинала по хорошим ценам попадается. Суппорта недавно попались передние по состоянию просто как новые по 3000р за штуку. Заменил, так как родные были просто ужасно ржавые, хоть и рабочие. Брал не оригинал передние сайлентблоки (лемфердер) на рычаги, за 3т.км умерли. Взял оригинал рычаги на разборке, тоже как новые ходят второй год без нареканий.

Ставил Точка Опоры. Эксплуатация - Черноморское побережье. Более трёх лет/более 50 000 - все ок.

Спасибо за мнения.
CTR материнский сайт не предлагает. Ни в наличии ни под заказ. Ни в виде отдельных сайлент-блоков, ни в виде рычагов в сборе.
Точка Опоры - как я понимаю, это только сайлент-блоки, без самого рычага.

Судя по рекомендации ТехЦентра, мне советуют менять именно рычаги в сборе, а не прессовать сайленты старые на новые (они это делать умеют, перед перепрессовывают "на ура", и в подрамнике и в рычагах). Видимо, считают в том есть резон.

собственно, вопрос пока открыт - какой из производителей получше из неоригинала? Или этот же вопрос по-другому - кто выступает OEM-поставщиком для ниссан, когда ниссан кладёт его деталь в свою упаковку ?

Если говорите у вас рычаги сгнили, то понятное дело менять в сборе, куда там прессовать сайлентблоки. ,По CTR личный опыт есть только по передним, ставил их, так через год задние сайлентблоки на них уже имели надрывы, но, по ощущениям никак не проявляется, ходят уже 3й год