Ролики ремня, генератора  

Я поменял на 270000 и то наверное зря потому что на них износа не видно и они железные а купил гатек а они пластиковые

Они сами скажут когда менять.

вообще да. у меня появился от них звук на 210000. тогда и поменял вместе с очередным ремнем

Пока работают без посторонних звуков и не надо туда лезть. Не мешайте машине работать. И на замену, только оригинал! Не Мерседес, запчасти недорогие

Доброго времени. Я поменял только подшипники. Старые из металлической обоймы выпрессовал, а новые запрессовал. Удачи!

Можно вообще ни чего не менять, даже трусы. Только когда ремень рвется, его часто затягивает под ремень ГРМ и гнет клапана. Кто ставит только железные считая себя самыми умными напомню, что чем легче ролик, темь меньше инерция и легче ремню при рывках на включении/выключении компрессора и электрической нагрузки. Выпрессовывать подшипник - верх жмотства. Поверхность обычно уже стертая, с выработкой-дорожкой, конусная, ролик стягивает ремень. А еще жлобская фишка - расковырять фирменный подшипник типа оригинала, Gates, SNR или SKF и попытаться набить туда смазки, это строго от избытка смазки в мозгу.

кто подскажет номер железных роликов на логана?

T36413

Сейчас, 2021 год идёт... По-моему, хоть железные, хоть "титановые" ролики поставь.... - все равно, 99,9999%, что и они не проходят. А причин вагон и телега. Во-первых, сейчас при производстве новых з/ч - стараются строго жёстко ограничить максимальный их ресурс использования. Иначе, предприятию кирдык. А что во-вторых и прочих, даже писать не стану, нафиг полемику, вывод в начале есть.