перегревается двигатель  

1. Термостат 2. Датчик температуры ОЖ
3. Воздушная пробка в антифризе?
Норма 4 деления

Самое подлое, датчик. На него завязан вентилятор, что вообще убийственно. У меня он две линейки показывал, а машина перегревалась - на самом деле.
По хорошему сначала надо точно убедиться в его исправности, а потом смотреть остальное.
Я три термостата менял за 14-ть лет и все оказались исправны в итоге, а вот датчики омно - у меня только оригинальные бош вроде.

Перепроверь температуру через OBD. У меня было так , что температура на приборке показывала больше реального. Проблема была в массе на кузов (тот что ближе к переднему бамперу). Подкрутил и всё стало нормально. Ещё бывает плохой контакт одного из провода к датчику температуру, иногда достаточно выдернуть и снова вставить фишку.

спасибо большое всем!!!! завтра буду все проверять..

отпишись потом только обязательно)

хорошо! если найду проблему, то обязательно напишу!!!)))

Была такая же проблема в массе. Заметил что 6 делений появляется строго в момент включения фар. Почистил массу в нескольких местах - всё в порядке уже 2 года.

не подскажете где именно массу смотреть? автомобиль мне еще не очень знаком))

В июне была также проблема, оказался термостат. Скинул, неделю без него поездил, потом заменил.

перегревается то не всегда.. иногда нормальная температура.. а иногда то же расстояние еду , но греется сильно

У меня после замены термостата был воздух в системе. Сначала снял крышкус расширителя, заехал под уклон мордой верх и на горячем авто хорошо покачал морду, антифиза уровень сразу просел в бачке. Затем закрыл крышку и на заведенной машине приоткрыл клапаны на патрубках с печки и на печку. Осторожно, можно обжечься. Патрубки на печку сразу стали горячие. Долил антифриз. Выше четырёх делений шкала больше не поднимается.
Но бывает срабатывает вентилятор на выключенном зажигании.

>> Но бывает срабатывает вентилятор на выключенном зажигании

Это нормально

если забит радиатор печки тоже будет перегрев

клемма (масса) на самом аккумуляторе прям болталась и свеча зажигания одна была приоткручена (болталась) ))))
все прикрутил... посмотрим как дальше будет себя вести температура..
P.S. машина не моя, тестя... поездит скажет что с температурой... потом отпишусь...

Было такое температура прыгала то в верх то вниз. Оказалась минусовая клема была откручена. Затянул и все наладилось

А когда всё это началось? К примеру, после замены термостата? Даже если он новый - термостат термостату рознь!

Одна скорость.
4 деления.
Термостат должен быть оригинал с оригинальной резинкой. Радиатор чистый.
Поменять датчик температуры ОЖ, как временное решение - подтянуть, чтобы масса стала лучше.

Насчёт массы спасибо...буду знать.

Неплохо радиатор снаружи промыть: у меня после езды по гОвнам и дальняка, половина радиатора была в глиняной корке, а половина в комариных трупах.

Это точно, только проточной водой. Керхер загибает ребра радиатора

ну что решил проблему ? как вариант крыльчатка водяного насоса была того .. меньше чем нужно.

Я мыл из обычного шланга без сильного напора. Ещё когда менял термостат,завоздушилась печка- разогреть машину и открутить потихоньку заглушки на патрубках печки и дать немного протечь при работающем двигателе- осторожно горячий антифриз.
Проблема ушла,4 деления

Незабываем перед тем как отворачивать заглушку на патрубке необходимо открыть крышку расширительного бачка.

Точно, спасибо QWERTY 2020 что поправил

Имхо печка расположена по отношению к заглушке выше , поэтому частично в печке остается воздух,после простого стравливания( пока не потекет антифриз). За приборкой слышатся булькатения ,апосля такой операции . Поэтому___машину поставить на пригорок (перед выше) , хотя бы см 30 между высотой по колесам.
На отверстие для стравливания подобрать шланг и в расширительный бачок его , погонять на небольших оборотах до 2000 чуть выше- 100%й способ, что весь воздух выйдет. Делал , знаю.

Александр Н: всё ты правильно излогаешь!

denison82., причину то нашей перегрева? А то у меня похожая причина, медленно но верно нарисовалась.

Эолис, не нашел. машина тестя, а он почему то не заморачивается. хотело сделать его машину , поэтому задал здесь вопрос.... странный он какой то....

Для сведений. У меня не включалась первая скорость вентилятора охлаждения двигателя ( машина с кондеем,1.4 , 9 года.). Причина: сгорел термо предохранитель. Если искать в инете, забивайте: " Не работает первая скорость на вент..... Логана". Купил термо предохранитель в радио деталях Чип и Дип, 15 Ампер 185 градусов Цельсия, цена оказалась 88 рэ и в паял его в место рассыпавшегося.

Эолис, спасибо !!! кондиционера нет, но вентилятор работает. Думаю надо заменить термостат или крышку расширительного бачка... либо все вместе)) Но не хочет он делать ничего почему то. жалко мне машину..

В общем проблема не ушла. заменил термостат на новый, но температура "прыгает". например когда включаю печку на максимум (холодный воздух в моем случае) и в этот момент завожу машину, то на шкале температуры все деления загораются. печку выключаю-остается 6 делений температуры. а если наоборот-сначала завести , а потом печку включить на максимум то ничего не происходит.

датчик температуры -фишку отсоединяю и на OBD показывает температура -40. подсоединяю и показывает 110