Впускной коллектор  

Привет! Я себе менял на новый, правда у меня 220CDI

Опиши проблему

у меня закоксавались заслонки в коллекторе. как его мы только не крутили на станции. местные кулибины чем только не пытались его очистить-бесполезно. неделю мучились. пришлось ставить новый. машину как подменили.220CDI 2010г

Можешь убрать эти пластмассовые заслонки внутри, и проблема решена, но тяга на низах пропадёт.. У меня есть хороший Б/Ушный отдам за 15рублей, оригинал

У меня тупо дырка была в коллекторе и коптила машина хуже трактора ((( сча всё гуд :)

очень важно
не оригинал стоит 24000-32000
замена 3000
поменяй не кого не слушай
бу не бери
у меня тож ошибка есть мой мастер сказал пока езжай .

Удалить и дело с концом! Дерьма кусок, а не коллектор…. И новый тоже не нужен! Потом ездить и ждать, когда заслонка отвалится и вообще двигло прикончит! Есть разумные траты на новые оригинальные запчасти коллектор тут не причем)))

У 651 МОТОРА БОЛЕЗНЬ НА ВПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ. ПОТОМУ ЧТО ОНИ СИЛУМИНОВЫЕ.ТОЖЕ МЕНЯЛ ЭТУ ХРЕНЬ. БЫЛ ТРЕСНУТЫЙ ВНИЗУ.КАКОЙ ТО МУДАК ДО МЕНЯ КОГДА СТАВИЛ СЛОМАЛ ЕГО.КОПТИЛА ПОСТРАШНОМУ.И ТЯГА ПРОПАДАЛА.ЧЕК ЗАГОРАЛСЯ ТУРБИНА ВЫРУБАЛАСЬ.ПОКА НАШЕЛ ЧТО ЭТО ВПУСКНОЙ ПОЛ МАШИНЫ ПОМЕНЯЛ.ЕСЛИ МЕНЯТЬ ТО МОЖНО Б.У.ТОЛЬКО ЧТОБЫ ЗАСЛОНКИ БЫЛИ ЦЕЛЫЕ И САМ КОЛЛЕКТОР ЦЕЛЫЙ.

Начинка превратилась в трху.
Поменял на оригинал. Не случай рисковать - из него летит в двигатель.
Едет.
Мастера на трех сервисах независимо друг от друга сказали что на 150 000 км стандартно "кончаются".
А что делать-то?