Могу предостеречь. У меня такое было этим летом именно на жаре. Проблема оказалась такая: Прогорела прокладка головки блока. Выхлопные газы из циллиндров через прогар закачивало в охлаждающую жидкость. Вследствие чего воздух (газы) в радиаторе выдавливал антифриз через расширительный бачек и радиатор постепенно пустел. При этом печка перестает работать и на ходу слышно журчание воды за торпедой слева от рулевого колеса. Машина у нас умная и, как итог, в случае перегрева отключает все системы влияющие на увеличение нагрузки на двигатель, чтоб его остудить. Первым делом она отключает кондей. СОВЕТ: 1. Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. 2. Проверьте, работает ли печка. 3. На горячую посмотрите не булькает ли в расширительном бачке. 4. На холодную, откройте крышку горловины радиатора и там не должно быть воздуха (антифриз должен быть до краев горловины). Если мое предположение подтвердится, а это типично для наших машин (особенно дизельных) после 100 000 км пробега, то требуется замена прокладки головки блока и скорее всего шлифовка головы. Цена по разному, но можно ориентироваться на 50 000 руб (за все).
