Детонация  

скорей всего бензин гумно, может катушки зажигания пробивает известная проблема, далее проводка, датчик температуры может неисправен

Заправляйтесь 95-м

Я заправлялся и 92 и 95, но детонации не наблюдал. Думаю дело не в бензине. Надо в электрике покопаться. Как-то так

Добрый день.
На двигателях 2,0 (F4R) присутствует такая проблема, особенно при резком трогании, даже на 95-м бензине в жаркое время. Это последствия доведения данного двигателя до норм Евро-5 - повысили степень сжатия до 11,1.
Нужно заливать бензин лучшего качества или более высокооктановый, особенно в жаркое время.

Эксплуатирую несколько машин. Ни на одной кроме дастера нет детонации, даже на машинах с большим пробегом и даже если залить самый плохой бензин. Последний раз детонацию наблюдал на карбюраторныз машинах, где зажигание регулируется вручную. Дело не в топливе, а в машине! Детонация жуткая, особенно в жару, и в нагрузке. Очень удивил французкий автопром! Хочу заменить датчик детонации! Но думаю ситуация не изменится. Машина детонировала с первых километров своей жизни и замена датчика не поможет. Электроника современных двигателей должна справлятся с любым топливом, регулируя зажигание под него. ФРАНЦУЗЫ не справляются! Не машина, а изврат!

кнопка эко спасает, просил дилера сделать режим эко основным, чтоб не жать постоянно, они чето накрутили, детон ушел, только при больших поцокивает иногда, но сильно лучше

Не знаю что у вас за Дастер, у меня 19 года, нет такого, и вообще пока только радует.

Кнопка эко , наверно на машинах с АКПП, у меня такой нет. Все машины эксплуатирую по максимуму, без экорежимов. Дастер приобретали для эксплуатации в тяжелых условиях и с буксировкой прицепа. Экорежим не подходит! У кого проявляется детонация? Как с этим бороться? Стоит ли менять датчик детонации?

Как вариант, поменять свечи, у многих на дасте, именно они тупят, хотя там стоят не самые дешёвые.

На Ниве ради эксперимента я не менял свечи, хотел проверить на сколько их хватит. Сейчас не знаю, а раньше ставили свечи Российского производства, кажется в Энгельсе делали. Регулярно выкручивал, проверял зазоры. Проехала Нива на этих свечах после выезда из магазина 90000км., потом начала дергаться и пришлось заменить свечи, но вот детонации у двигателя не было. На дастере детонация с самого рождения, сейчас пробег 18000 км, свечи менять не буду, не в них дело!

Свечи на дастаре меняют при замене масла .

Хорошо хоть свечи не нужно меняют при покупке!