Клапан давления топлива  

Это который регулятор давления? Можете оставить свой родной. Мастера говорят, что на японских машинах эта деталь переживает кузов.

Я это клапан не раз менял уже. Не держит он давление и плохо заводится машина. Не знаю как он переживает машину.

А фильтр давно меняли на бензонасосе? Там есть резиновое кольцо. Если его не правильно поставить, либо если оно износилось со временем, то держать давление не будет. И как следствие долго крутит стартер. Я тоже поменял датчик давления, но дело оказалось именно в колечке.

Возьмите какой-нибудь средний по цене. Но что-то я так не уверен в бракованном клапане. Вы сами все меняете? Колечки все поменяли и точно хорошо усадили?

Фильтр тоже естественно менял. За 40ткм там ужас что было от ЛУКОЙЛа. Про колечки в курсе, контролировал процесс и все новые

Однажды после замены фильтра появилась проблема с заводом двигателя. Из-за давления, создаваемого между клапаном и форсунками, клапан давления начал смещаться. Результат, долгий по времени завод или вовсе не заводится. Решил проложить пластиковое кольцо на клапан, толщиной примерно .... мм. Кольцо изготовил из старой конструкции топливной сеточки. Проблему решил и забыл. Рад, если помог Вам этим способом.

Была такая же проблема с запуском. Менял это колечко, клапан давления, топливный фильтр, в сборе топливный фильтр с указателем уровня топлива прямо из Японии-все бестолку. Никто из мастеров решить проблему не мог. Только руками разводили. А дело было в форсунках. Две периодически капали и пока цилиндры не продуешь-не заводилась. Поменяй форсунки и думаю проблема уйдёт.

Вот номер мой 89207468545 есть оригинальный новый клапан, тоже приговорили в сервисе оказалось кольцо уплотрительное завернуло!