ремень грм  

Говорят что ремень рвёт от 30000 до 45000.

Если ремень реновский 60000 т.км меняю на рено 1.6 8 кл.

По сервисной книжке замена в 120 000. Я на своём менял в 120 тыс. Сейчас пробег 200 тыс все норм. Ездий до 100 000 спокойно.

я поменял на 90 т., перед дальней поездкой, но замененый ремень оказался в хорошем состоянии.

Говорят кур доят. В 35000 уж точно не стоит этого делать. В 60000 для собственного самоуспокоения можно или в 120000 по сервисной книжке. Нихрена ему там не будет. Лучше пыльники шрусов проверь. Вот это действительно слабое место у ларгусов.

спасибо ребята.

С ресурсами ремней ГРМ у Ларгусов если судить по сервисной книге все сильно лучше чем у иномарок.
На двигателе ВАЗ 21129 указан ресурс в 180 000 километров, что конечно фантастика. Оно и понятно, что если он порвётся на таком пробеге или после 100 000 километров никакая гарантия ремонт не покроет. Помимо ремня могут отказать ролики или помпа.
На мой взгляд адекватный интервал замены комплекта ГРМ с ремнём, помпой и роликами в пределах 60 000 - 80 000 километров. Кто хочет может рисковать и ездить так как написано в сервисной книге.

Двиг рено 1,6 16 кл, поменял на 120, а вот меняный наверное на 60 поменяю.... Нет веры в запчасти(

Менял ГРМ на 16 кл .К4М пробег 92 т .км.Состояние ремня хватило бы т. 5-7 Поперечные трещины по всей плоскости ремня.

На 110т показалось что потекла помпа вскрыл.Помпа как новая,аремень поменял ,ролик смазал.ремень был без трещин.

На 110т показалось что потекла помпа вскрыл.Помпа как новая,аремень поменял ,ролик смазал.ремень был без трещин.

К4М на ларгус регламент замены грм 100 т. Км а почему то на рено флюэнс 60