Тугое переключение ручки АКПП после сильных морозов  

Пробег какой и когда замену масла в акпп делали ?

Масло скорее всего ушаталось

машине 6.5 лет пробег 70 с чем то, ничего такого не замечала
машину каждое утро прогреваю 10 мин прежде чем ехать, если не гдеть то конечно она ехать не будет

я поставила сразу же как купила автовключение со спутника, на нужное время включаю, выхожу уже машина нагрета, она сама там регулирует, как нагреет двигатель до опред температуры так отключается, зажигание нажала и полетела, дизель надо погреть конечно
а так этой зимой у меня то ли аккумулятор начал подсаживаться, чего то ей не хвалало, посреди зимы ставили аккумулят на зарядку, потом вроде летала

с бензиновыми двигателями проще, на бензиновом машина нагревается и почти сразу можно ехать, дизель в этом отношении более нежный...честно больше не куплю с диз двигателем машину

пробег 70тыс,масло в коробке не менялось
Разговаривал с мастером по ремонту и обслуживанию автоцентра Хендай,сказал,что замена масло в коробке на это не влияет.
Мастер сказал надо подъехать.Но пока я доеду все будет в норме и причина вряд ли будет обнаружена.
Не хотелось бы доводить до полной поломки АКПП

были бы там еще специалисты, а то тупее меня по моему в этих сервисных центрах
- у меня айфоны не присоединяются к блютуз нормально, разговаривает как плюется, 4 айфон работал , а 7 уже нет не мой не мужа, недавно поменяла на 10 такая же фигня, а в сервисном говорят что у меня все хорошо все работает и демонстрируют мне на андроидах своих
- была проблема с турбиной изначально, так они меня так ушатали что не рада была что этот автомобиль купила, при дальних поездках не ехала и все машина новая 60-70км в час, загорался значок двигателя, это пипец вынесли мне все мозги что у меня с головой не так, в конечном счете заменили детальку называется актуатор турбины и все, с тех пор катается
-проблема постоянного замерзания багажника зимой и при перепадах температур-незнаю чем лечится, тоже с нови, с утра можно открыть заложить багажник, вечером не открыть...
косяков в этой машине полно, незнаю, может только в моей)

масло нужно менять. Хоть производитель и пишет что не обязательно. Условия у нас езды различные, грязи много. Скорее всего масло уже грязное, сетчатый фильтр забивается, на морозе грязь густеет. И если менять по инструкции через автомат, то однозначно нужно менять через 40-60 тысяч. У себя лично поменял только через 125 тысяч, так как в Южном никто не смог через автомат поменять, даже автодилер (прикиньте какой сервис). Когда нашёл сервис с нужным автоматом, то сразу и поменял. Масло было чернющее, грязи полно. После замены масла коробка начала дёргаться при переключениях, сетчатый фильтр забился, чтоб его поменять, нужно снимать коробку. Так что меняйте не по инструкции, чаще. пока масло ещё не совсем грязное. Ну и нужно проверить сам тросик переключения коробки, в него попадает грязь, что затрудняет его переключение. Можно отсоединить от коробки и пролить через шприц или вдешкой.

Однозначно масло менять в коробке! Официалы не меняют. Проводят только частичную замену, но это мертвому припарка. Я в тырнете на drive2.ru нашел сервис в Москве на Плещеева 4с1 (не знаю работают ли еще) 8 (965) 815-22-22