Слив и заправка
трансмиссионного
масла (коробка
передач 6F35)___
. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.
2. Отвернуть крепления и снять защиту днища кузова.
3. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить трансмиссионное масло.
Завернуть пробку и затянуть моментом 12 Н-м.
4. Разжать пружинный хомут и снять
вентиляционный сапун.
. З а л и ть св е ж е е т р а н с м и с с и о н н о е
м а сл о ч е р е з в е н т и л я ц и о н н о е о т в е р
стие.
Указанный ( 4 литра ) заправочный
объем трансмиссионного масла
является начальным. Окончательно масло долить только тогда, когда масло будет прогрето до рабочей температуры (85 - 93°С).
6. Запустить двигатель и переместить
рычаг селектора коробки передач поочередно во все положения, останавливаясь на каждой передаче на пару секунд. Таким образом, трансмиссионным
маслом заполнится гидротрансформатор и вся гидравлическая система.
7. При работающем двигателе установить селектор коробки передач в положение “Р” (Парковка), отвернуть проверочную пробку и, при наличии, слить
излишки трансмиссионного масла. Как
только уровень масла достигнет нижней
кромки проверочного отверстия, завернуть и затянуть проверочную пробку.
Если трансмиссионное масло не
вытекает из отверстия, необходимо
залить масло в коробку передач через
вентиляционное отверстие с шагом
0,25 литра, пока оно не начнет вытекать из проверочного отверстия. Завернуть и затянуть проверочную пробку.
8. Установить вентиляционный сапун
и пружинный хомут.
9. Проехать на автомобиле, и при помощи диагностического прибора, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в диапазоне
85 - 93'С.
10. При работающем двигателе установить селектор коробки передач в
положение “ Р” (Парковка), отвернуть
проверочную пробку и убедиться, что
уровень масла находится по нижнюю
кромку проверочного отверстия. Завернуть и затянуть проверочную пробку моментом 8 Н-м.
11. Установить защиту днища автомобиля.
