Не первый дизель, это у всех турбодизелей так, до этого был фрилендер 2, там не худосочный 2,2,190 кобыл, и тоже самое. А сажевый меняют от городских пробок или медленной езды, турбодизель для больших пробегов. Тогда он полностью раскрывает свое превосходство над бензинкой. Атмосферник, вот это для тошниловки в пробках.
