Топливный фильтр !  

Регламент у официалов на замену топливного фильтра тонкой очистки через каждые 30000 км пробега, и грубой очистки каждые 90000 км. Хотя по мне это слишком часто, но если вы ни разу не меняли, то лишним не будет.

Есть канал Киа мастер, там ремонтируют и Киа и солярисы, такси. Так там говорят, что оба фильтра можно менять каждые 60тыс.

Надо же, 128000 км!
Я читал, что фильтра у нас хватает на 60-70 тыс. км.
У меня сейчас 64000, подумывал менять, уж вам точно пора. Видно хороший бензин заливали

Я менял на 250 тыс

У меня сейчас пробег 160000км. Фильтр ни разу не менял. Два года назад по ошибке залил 10л соляры в бак. Снимал фильтр целиком, чтоб в бак залезть откачать солярку. В баке всё чисто было, дно без осадка и примесей.
Поэтому менять буду только тогда, когда он сам об этом попросит. Заправка на птк, роснефть. Изредка на несте.

Himich, всё зависит от того, какой бенз заливать. Понятное дело, что те кто заливается в глубинке, будет чаще менять фильтры.

MrReasonatoR, понимаю что можно и не менять а ждать последствий. Но НЕ замена фильтров как правило приводит к снижению мощности, увеличению расхода, так как при загрязненных фильтрах насос начинает интенсивнее качать топливо (от чего часть топлива уходит просто в трубу), что чревато и выходу из строя самого насоса из-за повышенной нагрузки на него. А так то да, можно и не менять никогда.

Devote, я же написал, что при демонтаже фильтра осмотр показал, что всё было чисто - и оба фильтра, и сам бак. Мощность не снизилась, расход не увеличен.
Смысл тогда здесь спрашивать когда менять? Меняйте по регламенту.

Devote, про спрашивать - это не к вам. Сначала подумал, что это вы тему создали.
Что касается замен расходников - вот, например, салонный фильтр меняю два раза в год, а воздушный - раз в год. Потому как засираются быстро.
А смысл менять фильтр (в данном случае топливный), если он чист и не ухудшает динамики и расхода.

MrReasonatoR, спорить с вами не хочу, но внешний осмотр фильтр не показывает его реальное состояние загрязнения, так как фильтр фильтрует не внешней оболочкой а тем что у него внутри. Попробуйте вскрыть фильтр, и вы удивитесь тому насколько внешность обманчива. Но это ваш выбор, не имею права вам что-то навязывать. Как говориться хозяин барин.

MrReasonatoR, а каким это ты макаром посмотрел чистоту фильтра тонкой очистки?) Он не разборный и посмотреть его чистоту там практически не реально)
ПС. И осмотр фильтра 2 года назад - это так себе показатель. Надеюсь с таким же подходом ты на ГРМ не смотришь...

Devote, тогда ориентируемся на вторичные признаки - потеря мощности, повышенный расход. :)
У меня 160К пробег. Вы лучше внушайте Рустему - у него замена фильтра на 250К... :) :) :)

Евгений, ключевое в твоем сообщении - "практически"... Тренируйся и увидишь неувиденное.. :)
Да, два года назад. Учитывая, что 6 лет до этого вообще не заглядывал - за два года ничего кардинального не произошло, потому как азс теми же пользуюсь.
На ГРМ смотреть - ты предлагаешь крышечку снимать раз в сезон и смотреть на него? Или может быть по признакам определять, растянулась ли цепь и нужно ли менять ее.. Уши еще есть, не слышал про них? По звуку ГРМ тоже о себе заявит..
Вот я на родных летних колёсах отъездил 110 000км. Ты мне тоже будешь "заливать", что "как так можно", "колеса 50000км ходят максимум"... 110К км - остаток протектора на передке 2мм,на задних 3мм...
То, что требует замены - я меняю ежесезонно, а то, что не требует и не проявляет себя - зачем мешать работе технике..

Евгений, давай тебя добью - я еще масло в коробке автомат не менял. :)
Хотя, вот думаю, наверное надо бы... Все таки 160К.
Пы.Сы. Коробка работает как часы.. ;) ;) ;)

MrReasonatoR, опыт значит у тебя так себе. Я тоже пользуюсь одними и теми же азс, но когда у меня на предыдущем авто навернулся моторчик на насосе - я был сильно удивлен увиденному в баке и в фильтре (фильтр я в отличии от тебя распилил болгаркой, а не раздавал советы, что по виду на него посмотрел). Потому что этот фильтр осмотреть НЕВОЗМОЖНО. И да, это были тоже заправки исключительно Роснефть в городе, потому как по топливной карте заправлялся.
А на ГРМ ты можешь и не смотреть, а слушать. Слушай дальше, главное не прослушай. Просто такие советы да еще и раздавать, это без мата выразить сложно.

MrReasonatoR, ты не меня этим добьешь, а машину свою просто) Опять же говорит о том, что ты вообще не понимаешь, о чем пишешь. Я живу в Калуге (у нас много автозаводов здесь). Так вот на ВАГе некоторым сотрудникам выдавали машины для тестов. Ездишь на машине, не меняешь вообще ничего и фиксируешь, что да как с машиной. Раз ты такой экономный, можешь и в движке масло не менять. Поверь мне, рапид на одном масле проходит больше 60000км.
А про коробку твою, ну влетишь косарей на 150, потом будешь свои советы раздавать)

Евгений, опыт у меня вполне - 15 лет дальнобоя на большегрузах, и владение пятью разными легковыми автомобилями.
Я советы не раздавал, невнимательный ты мой, я лишь писал про свой опыт и сроки замены тех или иных деталей авто.
Что по замене масла в коробке, что по замене топливного фильтра, да даже по замене колёс - разброс в сроках и пробегах у людей колоссальный. Есть сомнения - замени пораньше.
Про масло в движке я писал - перечитай еще раз, невнимательный ты мой. :)

MrReasonatoR, Я очень рад конечно за вас что у вас так все пучком, но писать тут свой опыт вас не просят, а лишь спрашивают когда надо менять. Ваш же пост больше воспринимается как совет. Что совсем не есть хорошо, ибо совет вредный и очень вредный. Если вам не жаль свою технику, не давайте вредных советов другим людям. В противном случае если хотите просто поделится опытом, хотя бы в конце поста пишите что-то вроде: "Это мой личный опыт и никому не навязываю и тем более не рекомендую".

У официалов по регламенту меняла на 45000. Сейчас хотела поменять на 90000, слесарь на работе сказал что пока не нужно. Заправляюсь только на Киришах , и иногда Насте. Пока проблем нет.

Devote, вот копия моего ответа автору поста:

"У меня сейчас пробег 160000км. Фильтр ни разу не менял. Два года назад по ошибке залил 10л соляры в бак. Снимал фильтр целиком, чтоб в бак залезть откачать солярку. В баке всё чисто было, дно без осадка и примесей.
Поэтому менять буду только тогда, когда он сам об этом попросит. Заправка на птк, роснефть. Изредка на несте."
А уж если вы там увидели совет, то это, извините, проблема на вашей стороне. И вас, и Евгения я не просил отвечать мне, рассказывая о последствиях и возможных проблемах - о них я всё прекрасно и без вас знаю. Вы вдвоем вписались - я вам отвечал по существу. Вам не понравились мои ответы - повторяю, это проблема на вашей стороне. Я только отвечал на ваши выпады. Может вы еще и чертей видите в темной комнате - я здесь тоже не при чем. :)

> Вам не понравились мои ответы - повторяю, это проблема на вашей стороне.

MrReasonatoR, Мы вдвоем увидели ваш пост как совет, почему вы думаете что больше его никто не воспримет как совет? Ведь автор треда, так же может ваш пост принять как шаг к действию (в качестве совета). Поэтому перед тем как писать опыт, нужно 100 раз подумать а не приведет ли ваш пост к действию других участников. Вы должны как минимум понимать элементарную вещь, есть люди которые просто прочитав что-то на заборе воспринимают это как истина.

MrReasonatoR, да в том то и дело, что ваши советы явно отличаются от рекомендаций производителей (как авто, так и расходников). Если вы считаете, что масло в агрегатах можно не менять по 160к пробега (а там при таком пробеге уже не масло, а жижа), в фильтры тоже можно по 100к не лазить или раз в 2 года случайно снаружи на него посмотреть, то эти советы вам лучше просто при себе держать. Не вводите в заблуждение других менее опытных водителей.
И ГРМ тоже не на слух надо определять, когда она уже собирается перескочить, а по рекомендованному пробегу на ТО хотя бы проверить натяжение.

Devote, ну мой опыт положительный - всё работает, ничего не ломается. Поэтому кто захочет - пусть перенимает. Я не против. Но я никому ничего не навязываю. Так же как любой человек решает сам для себя прыгать ему с тарзанки или нет. Вот вы же часто можете видеть прыгающих людей, но всё равно сами решите, поступать также или нет.
Мой опыт долгого использования топливного фильтра (раз уж разговор с него начали) однозначно дает понять, что фильтр можно не менять как минимум два срока регламента замены. И это не только мой опыт. Есть ооочень много людей, которые не меняют его на 150К-200К,пока машина не начнёт подтупливать. Я не призываю никого не менять фильтр до 200К. По вашей логике и фильмы про убийц нельзя показывать - ведь многие захотят последовать героям (или антигероям) фильма... :)