Не держит обороты.  

Доброго времени!
Карбюратор/инжектор?
Если карбюраторный мотор, то скорее всего, карб просто не настроен и "на холодную" двигателю не хватает подаваемой смеси, чтобы держать обороты холостые

если мех.впрыск, то вероятнее всего датчик температуры ОЖ на блоке

КЕ-Jтроник

Можно поподробнее,где он находится,его номер?

Проверь рхх, попробуй отключить и посмотри на работу мотора (после откл. обороты изменятся, но должны быть стаб.). Либо истерлись дорожки потенциометра. Рхх можно помыть как вариант, а потенц сместить на рабочую область.

Так же там присутствует форсунка холодного пуска, но все надо в комплексе проверять.

Многих кстати интересует эта тема. У кого есть эта система КЕ.

Чем,и как правильно промыть РХХ?

Советую эту систему выбросить, так как к примеру у нас в сибири нет настройщиков впрыска, на моём 190 стоят мозги от ваз 2112 январь, всё работает исправно, если в твоём городе есть крутые электрики, советую переделать.

Протерлись дорожки потенциометра.

Только не вздумай эту систему промывать всякими промывками для инжектора,его лучше продувать насосом в месте с бензином!!от промывок в пауке разъест диафрагму!!!и пауку конец!!!!если после прогрева обороты держит и мотор работает нормально,то потенциометр тут не причем!!!меняй датчик холостого ход,точнее регулятор потока воздуха!!он стоит на впускном коллекторе рядом с масленым фильтром,круглый баченок!в него резиновые трубки приходят,одна с низу инжектора а вторая с крышки клапанов и коллектора!!этот датчик отвечает за обороты как на холодную так и на горячую!!при его не исправности бывает что к этому еще плавают обороты!!!!главное еще чтоб проводка была целой!!!!потому что все что есть датчики взаимосвязаны с друг другом!!если один не дает сигнал то остальные датчики дают не точный сигнал на мозги!!!от сюда и расход большой!!!

Какой год выпуска машины? За все время производства были 3 поколения КЕ и соответственно на каждом могут ыть разные причины неисправности.

Потенциометр... К Давиду езжай.

Для начала проверь чтоб подсоса воздуха не было снизу на голоше резиновой там часто шланг слазиет и начинает потихоньку подсасывать, из за этого очень тупо разгоняется, на холодную плохо заводится либо вообще не заводится, обороты низкие у меня 600 - 800 были! еще часто вот этот боченок залипает в одном положении постучи по нем молоточком, и вэдешкой попшыкай. у меня было так, все герметиком пршел и хамутами , теперь огонь!

Ох, успехов и сил Вам! Возможно, самым действенным решением было бы во время покупки 190-ого развернуться и уйти, услышав о KE-Jтронике XD