Все одинаковое, только как писали выше возможны разные ремни. У дозаторов в инжекторах тоже все одинаковое и подача в том числе. Если инжекторный мотор под карбюратор ставить придется вскрыват мотор и менять промвал(на инжекторном нет привода для топливного насоса) и между 2-3 цилиндрами доставать заглушку в ГБЦ для обогрева впускного коллектора охлаждайкой.