?
?
Форум Mercedes 190 Сообщение
Mercedes 190
Правила форума

Mercedes 190

Замена патрубков системы охлаждения.  

Фото
31.03.2021, 19:57
Рязань
Получил 18.02.2021 г патрубок системы охлаждения Febi 14015 нижний. Заказал по ошибке для Мерседес 190е с кондиционером. А у меня авто без кондиционера. Всё нормально, но конец на радиатор имеет размер под штуцер диаметр 35 мм, а у меня штуцер на радиаторе 30мм. Ну думаю мой косяк. Заказал на днях Rapro R28172 уже на мой Мерседес 190е без конденционера. Пришёл практически один в один как и первый по размерам. На помпу и расширительный бачок подходит идеально, а на штуцер радиатора тоже имеет размер в диаметре отверстия 35 мм. Менеджер объяснил, что у не оригиналов такое бывает. Видимо на разных мерсах бывают разные радиаторы? У меня нижний штуцер имеет диаметр 30мм. В заказах имеется медный радиатор на мой Мерседес и там тоже нижний штуцер 30мм. Решил последний шланг вернуть назад ( вроде как в офисе не против) а с первым придётся колхозить. Или продолжать ездить на своём старом. Кстати он родной с 1993 года и в приличном состоянии. Просто хотел обновить при смене антифриза. Ну и "обновил". Первый раз у меня такое. Обычно каталог не подводил.
2
Фото
01.04.2021, 00:58
Белгород
к примеру:
Радиаторы: A2015004303; A2015008103 (ДЕЙСТВИТ. ТОЛЬКО ПРИ КЛИМ. УСТАНОВКЕ) и их китайский брат
Радиатор Nissens 62722A имеет диаметр патрубков 35 мм.

А вот A2015004603 ; A2015004003; A2015000603 (НЕ ДЕЙСТВИТ.ПРИ КЛИМ.УСТАНОВКЕ) имеют диаметр патрубков 30 мм.

Обратите внимание, выводы патрубков у радиаторов с клим. установкой смотрят на мотор. У радиаторов без клим. установки смотрят в стороны(лево, право).

А если так, то вам подойдёт Impergom 220117; Malo 23937A; Vaico V300253; Cautex 186713;
присмотритесь к загибам шланга
1
Фото
01.04.2021, 17:10
Рязань
По загибу оба шланга одинаковые и годятся если не считать , что у меня диаметр патрубка 30 а шланги оба на 35 мм. Но я вышел из положения. Я сделал небольшой патрубок из шланга который стоял . Получился наружной диаметр 36 ми. И плотно натянул на него конец от нового. Затянул хомут и получилось лучше чем мечтал. Голь на выдумки хитра. Так что все отлично. Получилась как бы переходная втулка из старого шланга . Второй шланг оставлю прозапас . Спасибо.
Вопрос решен. Тема была закрыта автором