Температура выше 100 градусов  

Может еще вторая скорость вентилятора не работать , Крышка бачка расширительного - часто , и когда выпускаешь газы при открытой крышке расширительного желательно заехать мордой на что нибудь чтоб она стояла градусов 10 вверх на горку к примеру ..

Тонкую трубку обратки тосольную Проверь Идёт ли в расширительный бачок обратка если что тонкой проволокой миллиметровой протыкай клапан отсоедини от расширительного бачка и проволокой до Толстого шланга там клапан в обратку антифриз должен поступать

а почему ни кто помпу не приговорил? может ее лопасти стерлись от дешевого антифриза и она тупо не работает как надо! вообще жидкость циркулирует?

Вот у меня сегодня приключилось событие = заехал в магаз за дворником и стоим с продавцом рядом с машиной болтаем и тут как попрет дым с лобового в салоне, я туда, думал загорелась проводка, а там конденсат выпадает из антифриза. Глушу мотор и под капот, там все сухо но вижу что с вентилятора радиатора снят разъем, втыкаю его и карлсон заработал... но уже поздно. Предположительно разорвало радиатор печки. Вот тебе и поработала машина без охлаждения радиатора, буквально несколько минут и все. Сука крышка почему не стравила давление, это же как должно было давануть что радиатор не выдержал. Хех, а патрубки то все выдержали. Вот теперь точно как на жиге буду делать крышку без всяких клапанов, зло это и не нужно оно на антифризе.
Вот такая вот история приключилась со мной сегодня - всем добра.

Не, помпа менялась в начале прошлого года вместе с корпусом и всё было нормально. Сегодня покатался, греется где-то до 105 и потом быстро падает. По трассе на ходу чуть выше 90 держит стабильно. Может чёрный датчик подвирает, Займусь им потом.

Да, датчик может врать. Было такое. Поменял другого производителя, а то напрягало, когда стрелка выше сотки.