датчик  

Это настолько принципиально??? Машина уже не первой свежести , поэтому погрешность на приборе уже больше, чем на момент выпуска. Я знаю, что рабочая температура моей машины чуть больше, чем вертикальное расположение стрелки.

Полностью согласен с lobovmihail

как обычно значит как и у всех, на моем галанте 91 года с мотором 4g37 стрелка чуть чуть больше половины датчика показывает. даже и не задумывался сколько там чего значит. главно чтоб за красную зону не уходил это важнее.

Может быть разница, только если рассматривать вопрос что заливать в радиатор.
Если воду, то до красной зоны может дело и не дойти, как мотор поймет клина и выяснится, что вы кипите. Дело в том, что на импортных машинах, как правило, индикатор рассчитан на тосол, и следовательно красная зона это уже за 100 градусов. Поздно будет если в радиаторе вода.

За пределами наших стран нет тосола и воды для радиатора.Только антифриз способствует смазыванию подшипника помпы.