Менял прокладку гбц 3 раза, асин, еристик , в итоге взял оригинал, шлефанули голову не ровно, был градус от одного угла к другому, в итоге детонация, и прогар поршневой. Стоял звон пальцев в нагрузку( в гору или со светофора). Гбц в помойку, последний ремонт, не куда шлифовать. Все три прокладки прогорели 2-3 горшок. Сейчас полностью капиталю двигатель и восстанавливаю Jet гбц(от карбюратора). Замеры показали, плоскость блока кривая. Как говориться скупой платит дважды. Контрактный мотор брать этих годов очень страшно машине 30 лет, да и нет их. В новосибе за 55к, смысл!? К чему я все это?!Будьте внимательны, и отдавайте в ремонт свои моторы в проверенный сервис!
