Спасибо за ответы! Так в том то и дело где только не был на диагностике. Осталось проверить автомат с раздаткой, только как? Вскрыть автомат? По поводу передач интересная картина: первый раз гул появляется на 2 передаче на 1600-2000 оборотах, затем третья - гула нет, разгоняешься дальше ближе к 100 километрам, происходит переключение на 4-ю передачу, обороты соответственно падают до 1800 (как раз диапазон гула) и опять гул. То есть выходит гул не зависит от передачи, а прямая зависимость от оборотов и только в движении (при стоянке гула на таких оборотах нет). Такие дела.