настройка форсунок.  

ну если дым чёрный, то это плохое сгорание топлива,много топлива, тут и большой расход, может уменьшить цикловую подачу.

Попробую напишу спасибо

Плохо что нет стенда для форунок но думаю получилось. Я снял форсунки с помощью жидкости дифельбятор молибдена (300р.) на них был маленький нагар. Установил, прогрел, снял колпочки потом взял ключ на 7 и шетигранник. Снял регулировочные штанги подьёма иглы заглушил обратку,потом на форсунках окрутил контрогайки болта давления солярки. Завёл мотор начал добовлять давление сперва я добавил по пол оборота на каждой, а потом по дитонации двигателя лево право как настроилось заглушил мотор. Зажал контрогайки установил упорные штанги иглы подачи топлива но до конца незакручивал завёл и с помощью шестигранника начал зажимать когда мотор затроил значит форсунка работает и штанга упёрлась в иглу подачи , от этой точки положено 1 оборот назад и зафиксировать ключем на 7 я поставил 0,5 машина туповата потом поставил 0,75 . тупняк прошол, машина ведёт себя пободрей но дым при резком нажатии чёрный. Да и ещё до этого я оригулировал клапана .если кто-то делал подобное поделитесь опытом кому интересно пишите раскожу что знаю

Можно узнать какой расход должен быть у форда транзита 2.5д 1988г фургон спарка. Кто знает напишите пожалуйста пустой и груженный

Все Форды (транзиты) дизель имеют одинаковые двигателья с механической подачей топлива вплоть до 2000 г.выпуска эти двигателя очень ценятся и уних по паспорту расход 6-8 л.на 100 км в наших случаях я считаю 8-10 л.на 100 км. это хорошо при среднем грузе в смешанном режиме. Я только из за простоты двигателья и мальенкого расхода по сравнению с газелью взял этот автомобиль и страховка по цене как на ВАЗ 2109

форд-джон, спасибо за инфу! я взял форда недели две назад за 80шт$)) 88 года выпуска гнилой конечно но на скорость не влияет, для работы пойдёт в любом случае лучше чем газель (такого же состояния), а от движка я вообще балдею)) прямой впрыск ни каких свечей накала (кроме одной в коллекторе),даже при обрыве ремня грм гнутся только штанги а не клапана, короче из старых бусов до 90 года транзит самый надёжный и простой))..

Каа-7919 у меня нелучше по кузову. С тобой согласен для работы отличный аппарат .