Ребята помогите. аккумулятор разряжается.  

Генератор смотри, была такая же проблема, сальники масло пропускать стали и щетки заклинило.

При заведённом двигателе замерь напряжение на клеммах АК.Оно должно быть не ниже 13.5 вольт.

Замерил напругу на клеммах АКБ => 12.5 вольт на холостых, и 13.3 на повышенных оборотах. Еще добавилась одна проблема => при включении ближнего света и габаритов тухнет приборный свет и даже часы на панели на два тона. Имеется ли реле света на данном авто? и где стоит? И ваши мысли по этому поводу.

13.3 вольт это мало.У тебя недозаряжается АК.Надо смотреть генератор.
А часы так и должны притухать, это заложено в конструкции.Яркость приборной панели регулируется потенциометром, который находиться напротив правой коленки водителя.

доброго дня, товарищи! проблему с зарядкой решил, воткнул новый генератор от Газели 4216дв.,БАТЭ 90А с большими слесарными доработками, ремень оставил тот же 950 мм)) заработал японской аппарат пуще прежного. Но не тут-то было... лопнул ремень ГРМ, подскажите, дорогие друзья, гнёт ли клапана на бензиновом 8ми клапанном двигателе G4CS?

По идее нет. В этом моторе достаточно большая камера сгорания.

Всё починил, без особого труда. Правда пришлось овладеть позой лотоса при замене ремня ГРМ.

Не гнет,у меня рвался ремень грм по вине балансировочного ролика,замена ремня ,ролика,регулировка и все...