?
?
Форум Mercedes Sprinter Сообщение
Mercedes Sprinter
Правила форума

Mercedes Sprinter

не могу завести мотор  

Фото
19.10.2015, 19:55
Усть-Илимск
побежал тнвд ...заменил на б.у--(тоже оказалось мокрит..)--- но перепутал топливные трубки таскал километра два загорелась ЕДС ПОТОМ разобрался поменял местами трубки завел с толкача с пол пинка едет нормально без проблем но теперь не заводиться со стартера только с толкача ...солярка кудато уходит и трубках видно воздух ---- заглушишь в течении минуты еще заводиться со стартера потом бесполезно --- поменял клапан на рампе ... проверил фарсунки по одной глушил и пробовал заводить ---бесполезно ....снимал обратки и почему-то соляра идет с воздухом с обраток ....поменял опять тнвд ( свой поставил ) все тоже самое --- ( имеет значение как ставить привод в двигатель?????) .... уже не знаю что дальше делать что бы заводился ......я так понимаю не хватает давления в топливной системе для заводки со стартера ... куда делось? и почему воздух? ( оба тнвд мокрят )
17
Показать все ответы (10)
Фото
19.10.2015, 20:12
Пермь
Если комон-раил, то еще в баке стоит электрический топливный насос
Фото
19.10.2015, 20:40
Лесной
умерли форсунки льют в обратку меняй форсы или ремонтируй их и будет все гуд
Фото
19.10.2015, 21:40
Тамбов
ЗАВЕДИ И ПОСМОТРИ-БЕГАЕТ ЛИ ПО ТРУБКАМ ВОЗДУХ НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ,ДАЙ ПОРАБОТАТЬ НА ХОЛОСТЫХ С ПЕРЕОДИЧЕСКИМИ ПЕРЕГАЗОВКАМИ МИНУТ 15 ЕСЛИ ПУЗЫРЬКИ ВОЗДУХА ВСЁ ПРОДОЛЖАЮТ ГОНЯТЬСЯ ПО ТРУБКАМ-ИЩИ ПОДСОС ВОЗДУХА. НА ТРУБКАХ РЕЗИНОВЫЕ КОЛЕЧКИ,ЧАЩЕ ВСЕГО ПОДСАСЫВАЕТ ЧЕРЕЗ НИХ,ПРИ НЕПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ ТРУБКИ МОЖНО СРЕЗАТЬ КРАЙ КОЛЬЦА ОБ НАСОС-ВОТ ТЕБЕ И ПОДСОС ВОЗДУХА
Фото
19.10.2015, 21:42
Тамбов
В БАКЕ У ТЕБЯ НАСОСА НЕТ,У ТЕБЯ ПЕРЕД ТНВД СТОИТ МЕХАНИЧЕСКИЙ НАСОС ПОДКАЧКИ
Фото
20.10.2015, 04:44
Усть-Илимск
фарсунки не льют в обратку (проверено) .... насоса в баке нет (знаю что нет). ... воздух пробегает только от фильтра до верхнего насосика по одной трубке ....резиновые колечки все целые!!! что делаль куда лезть не знаю???? тнвд ---имеет значение как ставить в двигатель???
Фото
20.10.2015, 10:18
Екатеринбург
поменяй фильтр, у меня не заводился с фильтроном ,а с маном все ок.
Фото
20.10.2015, 11:01
Пятигорск
надо писать какой двигатель у тебя,какой год,ато вроде 515, а без насоса в баке???модели бывают(646,642,602,611,612,итд)ВСЕ дело в воздухе,меняй филтр,он пропускает воздух через обратку,и топливо уходит в бак!если у тебя 611-612 движок конечно!???
Фото
20.10.2015, 16:17
Тамбов
КАК СТАВИТЬ ТНВД В ДВИГАТЕЛЬ-ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЕТ,ПОДСКАЖИ,КАКАЯ МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ У ТЕБЯ НА МАШИНЕ
Фото
20.10.2015, 17:42
Усть-Илимск
у меня 411CDI....код модификации 904.663....2005г .. двигатель OM 611.981....109л\с ..... дело в том что сейчас когда заглушишь через секунду уже не заводиться ....за секунду топливо не успеет ни куда убежать. получаеться что стартером не создаеться нужное давление для запуска..
Фото
20.10.2015, 17:46
Усть-Илимск
может механический насос подкачки или тнвд (потому-что мокрит)???????
Фото
20.10.2015, 20:35
Тамбов
КАК ВАРИАНТ-ЗАДНИЙ КЛАПАН НА ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ,НО ЭТО И ВАРИАНТ НЕИСПРАВНОЙ ФОРСУНКИ.ПРОВЕРИТЬ ОЧЕНЬ ПРОСТО-СНИМИ СО ВСЕХ ФОРСУНОК ОБРАТКИ-ВЫНЬ ВСЁ ВМЕСТЕ С КЛИПСАМИ ,С 4-Й ФОРСУНКИ ПОЙДЁТ ТОНКИЙ ШЛАНГ НА РАМПУ-ЕГО ЧЕМ-НИБУДЬ ЗАТКНИ И КРУТАНИ СТАРТЕРОМ,ЕСЛИ ВО ВРЕМЯ ПРОКРУЧИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ИЗ ФОРСУНОК НИЧЕГО НЕ ВЫЛЕТАЕТ,ИЛИ ВЫЛЕТАЮТ МЕЛКИЕ КАПЕЛЬКИ-ТО ОНИ ИСПРАВНЫ,А ЕСЛИ ИЗ КАКИХ-ТО ПОБЕЖАЛА СОЛЯРА-ТО ОНИ ПОД ЗАМЕНУ ИЛИ РЕМОНТ,ЕЩЁ ОДИН ВАРИАНТ-НАСОС ПОДКАЧКИ
Фото
20.10.2015, 20:39
Тамбов
ТНВД МОКРИТЬ НЕ ДОЛЖЕН,ПОД КРЫШКАМИ НАХОДЯТСЯ РЕЗИНОВЫЕ И ПОЛИМЕРНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ,КРЫШКИ ПОДТЯГИВАТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ,КРОМЕ КАК ИЗОГНУТЬ ЕЕ НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ,НАДО МЕНЯТЬ УПЛОТНЕНИЯ-ТОЖЕ КАК ВАРИАНТ ХРЕНОВОГО ЗАПУСКА
Фото
22.10.2015, 14:07
Орёл
Было у меня такое на 313ом. С толкача сполпинка, а стартером хоть обкрутись. Замена насоса подкачки помогла. Там шестерни съедены были. И произошла поломка внезапно! А по хорошему, тебе надо подключить комп желательно стардиагнозис. В тнвд делать нечего, там только замена сальников и соединений трубопроводов делается. Сканером посмотреть все параметры, всех датчиков и работу форсунок, чтобы методом тыка ни менять датчики, которые стоят не мало!!!
Фото
22.10.2015, 17:19
Усть-Илимск
делали дигностику нечего не нашли (каким прибором не знаю ) у нас в городе только у двух электриков такой круглый разьем и программы образные могут посмотреть только давлание в рампе каждую фарсунку нет
Фото
22.10.2015, 19:12
Минск
Вы хоть напишите какая машина у вас, а то Спринтеров много!
Фото
28.10.2015, 00:49
Орёл
Блин. Я же написал!!! Смотри насос подкачки. Это маленькая коробочка на передней крышке, рядом с основным тнвд. Дело в нём! А от Орла то далеко живёшь, а то помог бы!)))
Фото
03.11.2022, 20:53
Мурманск
если пара плунжер клапан имеют износ и протечки то все плунжеры работают на всю что бы набить давление в рампе, при этом идёт большой поток топлива и подкачивающий насос тоже качает на всю так как производительность у него больше
чем у тнвд. " у насоса есть перепускной клапан и если всё исправно то топливо крутится на шестернях и поток остаётся в норме". Так как топливо не сжимается но тянется с бОльшим усилием то и воздух подсасывается со всех целей а их там аж девять и ещё в баке на приёмном патрубке тянет когда топлива низкий уровень.
Если появляются пузыри воздуха и двигло заводится не охотно и тем более на горячую и ошибка низкого давления а авто едет как обычно то вероятно износ тнвд.
Можно притереть плунжера и клапана /Там где они прижимаются появляются мутные отпечатки и в идеале их не должно быть Это не налёт а выработка и там сифонит топливо в обратку./
или поменять
F01M101349 Плунжер ТНВД
F00R0P1249 Узел клапанов впрыска
Вопрос решен. Тема была закрыта автором