масложор  

Чудес то не бывает: если не течет, значит горит... Выхлоп синий? Значит через клапана...

Начните с самого простого- замените МСК.

Скорее всего закоксованы кольца. Сальники на этих авто очень живучие

Как вариант проверь ещё турбину. Если начала маслять то патрубки , интеркулер в масле будут. Соответственно и уровень масла падает. Дым синий. Забиваются клапаные штоки из-за этого масла. Падает тяга

а дым есть ?

Дым не совсем черный, но налет на выхлопной трубе черный. Забыл написать что двигатель бензиновый.

У меня начала жрать масло и дымить сизым дымом, когда отказал ЕГР, потом также отказал актуатор управления турбиной. В итоге ЕГР отключили программно, актуатор был заменён на рабочий б/у, Ещё заслонки во впускном коллекторе были полузакрыты, их открыли и оставили в таком положении навсегда.

Дым и не должен быть черным. Если масло горит, то дым синий. Жрет масло в каких количествах от замены до замены? сколько пробег? как часто меняете масло? какое масло залито? У меня движок Z18XE. Пробег 320000, доливаю литр за 10000 км, да и то, если начинаю крутить больше 4000 оборотов. Если ездить до 3000, то угара нет... Лью Dexos 5W30...
Сцепление не буксует? может через задний сальник гонит?

меняй кольца и посмотри поршневую если есть зазор между гильзой и поршнем то меняй группу нам ремонт двс обошёлся в 38000 с новой поршневой 12000 пробега масло от замены до замены!

У меня была такая фигня, масло доливал каждую 1тыс., поменял кольца, маслосъёмные колпачки и всё стало норм. пробег 470000 км, не дорого...

Двигатель z16xe 1.6 16V. Жрал масло конкретно. 14 из 16 мск были слетевшие. Заменили-полгода и опять. Погуглил и поставили мне мск с тарелками(вроде от Пежо). Немного тарелки подточили а с пружин их убрали. Теперь всё нормально