Переключатель подрулевой правый с прерывистым режимом - Хундай Гетц 2008г.  

Я менял, очень просто устанавливается

Это первое, что я сделал на новой машине. Выписал переключатель с тремя режимами. Там откручивается пара болтов, снимется старый, вставляется на место новый и фиксируется болтиками обратно. Смешно вспоминать, один умник мне говорил, что это обойдется мне тысяч в тридцать (типа проводку менять и еще что-то..)) Цена вопроса была как сейчас помню в пределах 700 рублей

Мне сказали что замена обойдется в 1000руб. так как сама не смогу поменять.
У меня один вопрос по кодам: 93420-1C130 - стоит 4000р., а аналог 93420-1C131 - 2400р. В инете перелопатила все и все пишут что разницы между ними нет, только в надписях на рычаге.

Так если нет разницы,зачем платить больше?! Замена проблем не составляет,открутить пару болтов и сэкономить 1000рэ. Читал тему на дроме, там народ подробно описывает замену. Сам не менял,но разбирал,сложностей нет.934201C130 на емексе 2800,934201C131-2300. https://www.drive2.ru/l/4062246863888288648/

По началу тоже хотел поставить переключатель с прерывистым режимом , но что тогда цена была не адекватная, что сейчас неадекватная , т. ч. за 12 лет привык ездить со стандартным переключателем и радоваться, что зажравшихся дяденек из хундая не сделал на пару тысяч богаче :-)

Для меня тоже 2500р деньги + работа, но у меня дорога из дома на работу по меридиану, где много грузовых идет без брызговиков и постоянно отвлекаться на дворники надоело уже. Тем более эти удобства я создаю для себя, от чего и получаю удовольствие в езде.