гбо  

Привет. Ставь конечно. Окупится за месяц. У меня Mazda 3 2008 хэтчбек, поставил года три назад, очень жалею что не поставил сразу как купил, экономия существенная. Никаких проблем по эксплуатации. Ставит обычный комплект Tomasetto, стоит это в пределах 30 тысяч с установкой, можно и подороже поставить, все зависит от финансов, но особой разницы не будет. Расход вообще меня порадовал и даже удивил, 10 литров по городу и 7-9 по трассе, это в зависимости с какой скоростью едешь. Короче одни плюсы. Удачи)

Спасибо большое а то я начитался всякого, вот и хотел послушать кто на себе испытал а не по слухам !!!

У меня с января стоит, прошел 30 т. Полет замечательный. Ловато вроде ставили, Сам в подробности не вдавался, знакомый гбо занимается. Скажу вот что, мне баллон поставили 55 литров. Вместо запаски, пришлось пенопласт в багажник положить. Он стал чуть меньше, но запас хода на газу 500 км.

гидрокампенсаторов нет,это правда.каждые 50 000 км нужно делать регулировку клапанов.пару раз сделаете потом ремонт головы блока нужно.Форсунки нужно ставить хорошие,Valtek не советую.Клапана прогорают,НО НЕ СРАЗУ.120-150000 км.

Приветствую!
Ставьте любое ГБО 4-го поколения. Зазор клапанов выпускных требуется регулировать через 40 -+10 тыс. км. Рекомендую увеличить зазор выпускного клапана до 0,45 мм. Увеличится межрегулировочный пробег до 70 тыс. км.
Скорость оборотов коленвала не рекомендую превышать 5000 об/мин.
Ставил в 2009г, пробег 235тыс.
Не будете придерживаться данных рекомендаций - клапана выпускные прогорят 200%.

Спасибо большое

Вот тоже думаю установить омвел, вопрос какой тор установить, на сколько литров?

Всё что сказали про клапана - это правда единственное хочется добавить что для профилактики этой проблемы можно либо перепрошить программу мозгов что достаточно сложно не каждый специалист сделает Но мне сделали и Дали возможность машине увеличивать угол зажигания больше чем прописано в программе родной это очень важно Так как газовоздушная смесь горит дольше и продолжает гореть на выпуске когда клапана открываются потому они и прогорают потому они и перегреваются потому и требуются дополнительные вот этот зазор и контролировать зазор выпускных клапанов чтобы это требовалось в меньшей степени рекомендуется установка вариатор угла зажигания которые немножко угол зажигания будет выправлять ещё больше чем позволяет программа либо ещё раз говорю перепрошивка самой программы.
Всё вышеперечисленное прожито мной на газу машина прошла более 270.000 км общей пробег 450.000 и действительно первая по глупости не уследил за зазором и пришлось менять головку двигателя.