В Германии V50 дизель 4204Т , сняли DPF, отвезли в какую-то контору,которая прожигает "сажевики" в печи с химией. Выжгли 58 г. сажи. Дали лабораторный протокол,сертификат и т.п. За все про все (снять,поставить, прокладки,крепеж новый, лиферунг) отдал около 400 евро. Новый в "Бош-сервис" загнули 1200 плюс работа и без гарантии на фильтр))) Машина поехала,задышала,уровень масла стоит(не лезет вверх) Я доволен ,пока. У БМВ и Мерсов по словам сервисменов проблемы с "сажевиком" похуже,пораньше и подороже)))