Проблема по-прежнему актуальна. Уточню симптомы: в течение первых 1-2 двух километров езды после долгой стоянки авто может затупить и вместо ускорения с низкой скорости (10-20 км/ч на D1) взреветь до 4-5к оборотов, почти не набрав скорость, но на экране уже D2 без пинков и рывков. Чтобы нормально поехать дальше, надо снизить скорость, АКПП перейдет обратно на D1 и уже после этого можно разгоняться.
Очень похоже на то, что проявление болячки связано с температурой трансмиссионного масла (Mobil ATF 3309). Сегодня проверил уровень - он на 1,5 см выше риски max, проверка в положении P на холостом ходу после долгой поездки. Частичные замены проводил через щуп на холодном двигателе, сколько откачал, столько и залил. Откуда мог взяться перелив?
Мануал с Драйва из сообщения выше прочитал, но там описаны проблемы, которые проявляются постоянно, а не раз в день, как у меня.
Что думать?
