Лянтор
Приветствую всех. Имею вот такую странную ситуацию. Решил поменять термостат, так как он завис на большом круге. Вечером поменял термостат, утром начались проблемы с работой двигателя. Двигатель на холостых и в движении стал делать "дыр-дыр-дыр". Сканер ODB показал ошибку по первому лямбда-датчику (номер ошибки не помню). Поверхностный осмотр в гараже ничего не дал. Появилось предположение, что при замене термостата случайно зацепил провода на лямбда-датчик , так как они тут все рядышком. Пошевелил провода. Странно, предыдущая ошибка ушла, но появилась ошибка р0170, тоже связанная с лямбда-датчиком. Но "дыр-дыр-дыр" не изменилось. Решил пока не заморачиваться с лямбда-датчиком до плановой замены свечей. Заказал свечи на ОЗОНЕ, пришли свечи, свечи поменял. Осмотр снятых свечей , в принципе, ничего не дел. На трех свечах электроды чистые темноватые, на крайнем левом цилиндре (если стоят лицом к машине) электрод светлый ( как будто больше всех калился). После этого все ошибки ушли , но "дыр-дыр-дыр" при работе двигателя осталось. Сканер ничего не показывает, но двигатель как дергался на холостых, так и продолжает дергаться. Понимаю, что причин дерганья на холостых может быть много, но в моей ситуации - "где копать"? И еще, как при помощи ODB-сканера и мультиметра можно диагностировать работы лямбда-датчика. Прежде, чем его тупо менять, хотел бы полностью убедится в необходимости такой замены. Читал, что можно измерить рабочие параметры этого датчика. Может кто подскажет, как это сделать или источник информации, где можно посмотреть. Спасибо.
