часто перегорает фары ближнего света не зависит от фирмы  

Как часто? Если приличные лампочки ( у меня маяк) светят меньше года, я бы проверил напряжение генератора. Так как "ближний" горит всегда, то он и перегорает первым. Нужен грамотный автоэлектрик, который проверит напряжение на разных оборотах. Возможно умирает регулятор.

Первым на перво смотрим состояние контактов разъемов которыми подключаются лампы. Если есть малейшие признаки коррозии, а тем более оплавленности, то дорога на замену разъемов. Если пластик разъема живой, то перепиновать на свежие контакты. Любой автоэлектрик сделает за час. Ну и в комплексе проверить заодно состояние генератора и проводки, как описали выше. Очень часто отвалы именно по "массе", самые основные проблемы в любых авто.

Ну и ещё небольшой лайф как его - хак. Переходите на светодиодные лампы ближнего света температуры свечения до 4000K. Жрать будут поменьше и так как Октавии линзованные фары, ничего лучше не придумаешь, будет прозрение на дорогах. Это прям будет как земля и небо. А это не маловажно и безопасность.

Если светодиодные лампы будут жрать меньше, то компьютер будет выпадать в ошибку. Надо вешать нагрузочные сопротивления, чтобы жрали столько же. А они нехило греются

Васей диагностом регулируется напряжение на ближний свет, скорее-всего у вас максимум выкручен. Убавить и годами светят.

Поставить ДХО с автоматическим включением. Ближний свет будет реже использоваться и реже перегорать. Я так сделал и забыл, когда лампочки менял.

Точно ближний свет, не ДХО? У меня часто "перегорают" лампы ДХО. Из-за плохого контакта в патроне, центральный контакт ламп P21W выгорает с одной стороны и перестаёт контачить. Повернув лампу на 180 градусов или напаяв выгоревший контакт можно продлить срок эксплуатации.

Васей можно ДХО на туманки назначить, если они есть